Автор: Ford Mustang Mach-E проходит испытание временем
За последние три года Дэвид Бленкл проехал на своем Mustang Mach-E более 250 000 миль (403 000 км). Это является веским доказательством того, что электромобили могут быть такими же надежными, как и традиционные автомобили с ДВС.
Бленкл работает частным водителем в Санта-Круз, Калифорния, и ежедневно проводит по 12 часов за рулем своего Mach-E Premium. Он не только предоставляет платные услуги, но и бесплатно подвозит ветеранов и их семьи в больницы или на национальные кладбища. За все это время его электромобиль не имел серьезных поломок.
Надежность аккумулятора
По словам Ford, аккумулятор Mustang Mach-E рассчитан на минимум 10 лет эксплуатации. Несмотря на пробег более 250 000 миль, авто Бленкла все еще может проехать до 290 миль (467 км) на одном заряде. Большинство зарядок он делает дома ночью, чтобы экономить на тарифах, но иногда пользуется и публичными быстрыми зарядными станциями.
Минимум обслуживания
Как и любой автомобиль с таким пробегом, Mach-E требует технического обслуживания, но оно намного проще и дешевле, чем у авто с ДВС. Основными процедурами для Бленкла являются ротация шин, осмотры и замена салонных фильтров. Благодаря рекуперативному торможению, даже оригинальные тормозные колодки еще не требовали замены.
«Самое большое недоразумение, с которым я сталкиваюсь, касается ресурса аккумулятора и запаса хода. А потом я просто показываю им свой одометр!»
Для сохранения аккумулятора Бленкл обычно ограничивает заряд до 90%, что является стандартной рекомендацией производителей для повседневного использования. Эта привычка вместе с регулярными зарядками помогает поддерживать авто в идеальном состоянии, несмотря на интенсивное использование.
История Бленкла демонстрирует, что современные электромобили могут быть надежными и долговечными, даже при экстремальных нагрузках. Его опыт также подтверждает, что правильное обслуживание и соблюдение рекомендаций производителя могут значительно продлить срок службы электрокара.
