Потрясающий рестомод Ford Mustang 1968 года выставлен на аукцион
В США на аукцион выставлен невероятный рестомод Ford Mustang 1968 года, который сочетает в себе классическую мускульную эстетику с современной мощностью. Эта машина может и не иметь технологической изысканности современного Ford Mustang GTD, но во многих аспектах она и не нуждается в ней.
Этот классический Ford предлагает большую производительность, еще больше углеволокна в конструкции и, возможно, даже большую харизму. Это тип рестомода, который убедительно доказывает преимущества старого подхода, дополненного серьезными обновлениями.
Автомобиль создан компанией Classic Recreations по пакету GT500CR. Он оснащен легким кузовом из углеволокна от SpeedKore Performance и в большой степени наследует вид оригинальной «Элеоноры», имея окраску «Pepper Gray» и гоночные полосы, обнажающие структуру карбонового полотна.
Наддувная мощность и аналоговый опыт
Под капотом этой классической машины расположен монструозный 427-кубовый (7.9-литровый) наддувный двигатель V8, выдающий 900 лошадиных сил. Эта мощность передается на задний мост размером девять дюймов. Для сравнения, Mustang GTD ограничен 815 лошадиными силами и продается исключительно с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Эта версия 1968 года, напротив, придерживается более аналогового опыта с 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec. Она механическая, прямая и несомненно старомодная.
Под обшивкой этого Ford скрыто еще много обновлений. Автомобиль получил современное реечное рулевое управление, послепродажные амортизаторы и новые стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади. Он также установлен на 18-дюймовые диски Forgeline, обутые в шины Michelin Pilot Sport размерностью 225/40 спереди и 315/30 сзади.
Тормозную мощность обеспечивают красные суппорты Wilwood в паре с просверленными и прорезными тормозными дисками, что дает автомобилю тормозные характеристики, достойные мощности под капотом.
Вопрос стоимости и аукцион
Согласно описанию на аукционе Bring a Trailer, автомобиль проехал лишь 418 миль (673 км) после своей трансформации. Сама компания Classic Recreations недавно избежала финансового краха, но, несмотря на сложный период, ее автомобили остаются высоко оцененными и соответственно ценятся.
Новый GT500CR с доступным двигателем V8 мощностью 900 л.с. стоит впечатляющие 699 900 долларов. И это еще без учета дополнительных опций.
Невозможно предсказать, за какую сумму будет продан этот экземпляр, но мы были бы удивлены, если бы она приблизилась к рекомендованной цене, тем более что в прошлом году менее мощная версия была продана за 290 500 долларов, хотя новая стоила свыше 574 000 долларов.
Этот аукционный лот четко демонстрирует, насколько глубокой может быть трансформация классического автомобиля. Несмотря на астрономическую начальную стоимость новых рестомодов от Classic Recreations, рынок подержанных экземпляров показывает значительную волатильность в ценах. Это свидетельствует о том, что ценность таких проектов определяется не только затратами на строительство, но и уникальностью, историей и эмоциональным откликом, который они вызывают у коллекционеров. Участники торгов, вероятно, будут оценивать не только технические характеристики, но и редкую возможность владеть автомобилем, который сочетает легендарный дизайн с мощностью, превосходящей многие современные суперкары.