Автор: В мае этого года с молотка уйдет классический участник ралли Dakar Citroen ZX Rallye Raid 1990 года.
Модель была восстановлена с обновлением оригинального жёлтого дизайна и комплектуется двумя гоночными костюмами.
Другие экземпляры этого среднемоторного монстра выиграли четыре ралли Dakar между 1990 и 1997 годами.
Citroen ZX может быть не так известен многим людям в Северной Америке, но если вы поклонник компактных хэтчбеков 90-х годов, вы узнаете его как предшественника Xsara и. Однако существует одна версия ZX, которая выделяется из обычного массового автомобиля — это ZX Rallye Raid.
Этот победитель Дакара почти не имеет ничего общего с дорожным аналогом, он широко использует огромный опыт Citroën-Peugeot в автоспорте. Фактически, ZX Rallye Raid является, по сути, эволюционной версией Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid, которая берет свое начало от.
Как и ожидалось от участника Дакара, ZX Rallye Raid — совершенно другое создание по сравнению с его исходными формами. Трехдверный кузов ZX установлен на специальное шасси, с монтажными креплениями крыльев, позволяющими размещать значительно более широкую колею. Что касается дорожного просвета, можно сказать, что он затмевает большинство.
Особенности, такие как крышный вентилятор, дополнительные фары и вентиляционные отверстия, большое заднее антикрыло и огромные брызговики, указывают на то, что… Внутри автомобиль продолжает свой прямолинейный подход с двумя гоночными сиденьями Sparco и приборной панелью, заполненной огромным количеством переключателей.
Что важнее, расположенный в середине 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает мощность от 300 до 330 л.с. (227-250 кВт), в зависимости от конфигурации. Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую механическую коробку передач, поддерживаемую самоблокирующимися дифференциалами на обеих осях и центральным ограниченным дифференциалом. Завершает все это этот великан, способный преодолевать дюны, имеет независимую подвеску с двойными пружинами на каждом колесе, что обеспечивает ему возможность преодолеть все, что бросает терен.
Большая стрела
Очень успешная карьера
Citroen ZX Rallye Raid был представлен в 1990 году и был активным до 1997 года. В течение этого времени он выиграл четыре (1991, 1994, 1995, 1996) и пять титулов чемпиона мира FIA по ралли-рейдам (1993-1997). В общем, французский раллийный автомобиль выиграл 36 из 42 гонок, доказав свое превосходство над конкурентами. За рулем этого автомобиля выступали Ари Ватанен, Пьер Лартиг и Джеки Икс.
Данный экземпляр ZX Rallye Raid (шасси C05) участвовал в трех ралли Париж-Дакар, финишировав на шестом и седьмом местах. После спортивной карьеры он стал частью коллекции Heritage до 2011 года, когда был продан частному владельцу.
Модель прошла двухлетнее восстановление, восстановив ее до технических характеристик ралли Фараонов 1990 года. Подобно ранним версиям ZX Rallye Raid, она имеет фирменный желтый с графикой Camel, а позже перешла на красный дизайн с логотипами Total.
На аукционе Concorso d’Eleganza Villa d’Este 23-25 мая будет продаваться 1990 ZX Rallye Raid с большим файлом истории, а также двумя гоночными костюмами Citroen Sport сезона 1991 года, чтобы вы чувствовали себя профессионалами. По данным Broad Arrow, стоимость ZX Rallye Raid оценивается от 512 000 до 566 000 долларов, что делает его одной из самых дорогих моделей Citroen в мире.
