Автор: Наверное, многие из нас мечтают о таких моментах в жизни, когда кажется, что все звезды встали на свои места, ключи в руках, очаровательная итальянская атмосфера и автомобиль, который может себя проявить, встречаются в одно время. В 2002 году в Палермо, Сицилия, развернулась интересная ситуация с удовольствием от поездки нового спортивного седана 156 GTA по легендарной трассе Targa Florio, которая некогда была чрезвычайно требовательной для автогонок на итальянских дорогах. Это была невероятно захватывающая возможность, но также сопровождалась здоровой дозой страха, поскольку на узких, крутых участках дороги практически не было места для ошибок. Все эти заботы растворились, как только я лично увидел пресс-автомобили на солнце Сицилии, которые сверкали и ждали журналистов, готовых взять руль в свои руки. Эта работа действительно имеет свои преимущества.
Всего через несколько лет в своей карьере вот я стою здесь, готовый вести то, что, по крайней мере на бумаге, было ответом Alfa на всемогущий E46 M3 от BMW. Задача была крайне сложной, и у меня было огромное желание увидеть, как GTA пытается соответствовать этим требованиям. Другими словами, хотя M3 превосходил его на практике, модель Alfa, с передним приводом и мотором меньшей мощности на 100 л.с., на первый взгляд даже не приближалась к уязвимому Bimmer. Последний, представленный в 2000 году, оснащался атмосферным рядным шестицилиндровым двигателем, настроенным отделом M для выдачи 343 л.с. Это было почти на 100 л.с.
больше, чем у GTA с V6, которому, несмотря на объем 3,2 л, хватало лишь 247 л.с. Подробнее, BMW имел задний привод и ограниченный дифференциал в стандартной комплектации. Вместо этого у Alfa передний привод и, несмотря на впечатляющую мощность, LSD был недоступен. Система электронной стабилизации VDC, которой итальянцы дали название, также отсутствовала. Странный выбор, поскольку на более поздней модели, представленной в следующем году (GTA сохранила оригинальный кузов, но получила обновленный салон), она стала стандартной, хотя базовая версия 1.6 литра обходилась меньшим количеством лошадиных сил.
