LS3 6.2-литровый V8 мощностью 440 л.с. приводит в движение этот рестомод-шевроле. Icon 4×4 добавила современные тормоза Brembo и независимую подвеску на всех углах. Салон украшен темной кожаной отделкой и шерстяными ковриками.
Реставрированный Chevrolet Thriftmaster
Как мы уже знаем из последних проектов, в мире рестомодов нет классических автомобилей, которые были бы за пределами возможного. Для своего нового проекта лос-анджелесская компания Icon 4×4 взяла винтажный Chevrolet Thriftmaster и оснастила его современной силовой установкой, сохранив при этом вневременной внешний дизайн пикапа.
Этот конкретный экземпляр стал уже 30-м Thriftmaster, построенным Icon 4×4, и, как и предыдущие, он стоит недешево. Заказной проект, подобный этому, стартует от 225 000 долларов. Эта цена отражает мастерство исполнения и обновленные технологии, скрытые под старым кузовом. Ностальгия, возможно, является частью привлекательности, но доступность — явно нет.
Обновленная платформа и шасси
Каждый Thriftmaster получает обновленное шасси с полностью независимой подвеской и регулируемым стабилизатором поперечной устойчивости сзади. Оригинальные тормоза заменены на мощные системы от Brembo, а реечное рулевое управление обеспечивает точность, которой старая система не могла дать. Пикап теперь катится на кованых 18-дюймовых алюминиевых дисках с шинами Michelin Pilot Sport, что тихо намекает на серьезные динамические характеристики.
Мощность V8 без электронных помощников
Оригинальный двигатель был заменен на современный атмосферный V8 LS3 объемом 6.2 литра, мощностью 440 лошадиных сил. Он работает в паре с обновленной автоматической трансмиссией, которая передает мощность на задние колеса. Официальные динамические показатели не разглашаются, но с такой мощностью и без систем контроля тяги или стабильности, управление этим автомобилем должно быть очень эмоциональным.
Хотя оригинальный дизайн сохранен, пикап перекрашен в характерный зеленый оттенок, а все хромированные детали отреставрированы. Также установлена новая платформа кузова, обработанная белым дубом с нержавеющими поручнями и креплениями.
Ретро стиль внутри и снаружи
Салон также полностью переработан, но Icon мудро сохранила соответствующий эпохе вид. Здесь нет цифровых дисплеев или отвлекающих сенсорных экранов. Вместо этого, аудиосистема с Bluetooth незаметно интегрирована, а современные динамики тихо установлены в салоне. Над головой — богатая темно-коричневая алькантаровая обивка потолка, что добавляет ощущение ненавязчивой роскоши.
Другие улучшения включают коричневую кожаную обивку сидений, дверных панелей и руля, вместе со специальными ковриками из шерсти, которые завершают интерьер, не нарушая винтажную тему.
Подобные проекты демонстрируют, как можно соединить дух прошлого с возможностями настоящего, создавая уникальные транспортные средства. Цена в четверть миллиона долларов делает их предметом роскоши и предметом коллекционирования, а не массовым продуктом. Спрос на такие автомобили свидетельствует об устойчивом интересе к автомобильной истории, которую можно ощутить за рулем, но с комфортом и надежностью, соответствующими современным стандартам. Это не просто реставрация, а создание нового автомобиля с душой старой легенды.