Японское ателье Cal’s Motor обновило свой популярный стайлинговый пакет для обновленного Suzuki Jimny, который превращает компактный внедорожник в миниатюрную копию классического Chevrolet K5 Blazer. Новая версия комплекта учитывает изменения в электронике автомобиля.
Обновление для новых систем безопасности
Suzuki Jimny является одним из лучших доноров для изменения внешности, и немало тюнинг-ателье сделали бизнес на превращении этого квадратного внедорожника в автомобиль с другим значком. Одним из самых активных является японское ателье Cal’s Motors, которое только что представило обновленную версию своего стайлингового пакета для модернизированного Jimny. Маленький Suzuki и так напоминает уменьшенную версию классического внедорожника, поэтому превратить его во что-то большее и старшее не является большим скачком.
Стайлинговый комплект превращает крошечный внедорожник в имитацию Chevy K5 Blazer, добавляя винтажного американского стиля. Он доступен в версиях Beas, Beas+ и Beas+L, созданных соответственно для узкого kei-класса Jimny, обычного Jimny Sierra и более длинного Jimny Nomade.
Адаптация к новым требованиям
Имитация Chevy впервые появилась в 2024 году, а пятидверная версия — в 2025-м. Затем Suzuki обновил линейку Jimny в конце 2025 — начале 2026 года, что вынудило тюнера переработать пакет для сохранения совместимости.
Suzuki Jimny 2026 года сохранил тот же внешний вид, но обязательные обновления безопасности принесли миллиметровый радар и ультразвуковые датчики. Несмотря на это, Cal’s Motor удалось интегрировать датчики в хромированную переднюю часть без необходимости полного перепроектирования.
Результатом стало то, что вдохновленный Chevy Jimny теперь полностью совместим с улучшенным набором ADAS, включая адаптивный круиз-контроль и более совершенные системы предотвращения столкновений.
Помимо кастомной решетки радиатора, бампера и квадратных хромированных фар, Cal’s Motor предлагает опциональные раздельные светодиодные фары. Преобразование также включает хромированные диски и соответствующий задний бампер с круглыми светодиодными фонарями. Покупатели могут добавить декали, кожаные чехлы сидений, фирменные коврики, мультимедийную систему Alpine, цифровое зеркало с камерой заднего вида и дополнительные динамики.
Технические характеристики и цены
Как и ожидалось, никаких изменений под капотом нет. Узкий Beas сохраняет турбированный трехцилиндровый двигатель объемом 658 куб.см мощностью 64 л.с. (47 кВт), тогда как Beas+ и Beas+L используют атмосферный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 101 л.с. (75 кВт / 102 л.с.). Привод — стандартный частичный 4WD в паре с пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом.
Cal’s Motor открыл прием заказов на обновленные версии в Японии. Kei-версия Beas стартует от ¥3,380,000 ($21,100) с учетом налогов, тогда как Beas+ на базе Jimny Sierra стоит от ¥3,580,000 ($22,300). Владельцы, которые уже имеют Jimny в гараже, могут приобрести комплект отдельными частями.
Этот проект демонстрирует, как тюнинг-ателье могут успешно сочетать ретро-стиль с современными требованиями безопасности. Интеграция новых датчиков без изменения дизайна свидетельствует о высоком уровне инженерной работы Cal’s Motor. Стоит отметить, что хотя визуально автомобиль напоминает мощный американский внедорожник, технически он остается компактным и экономичным японским автомобилем, что делает его интересным выбором для тех, кто ценит стиль, но не нуждается в большой мощности. Рынок таких «клонов» классических автомобилей продолжает расти, предлагая альтернативу настоящим ретро-моделям по значительно более низкой цене и с современными удобствами.