Автор: Цены на Ineos Grenadier в США снижены
Американские покупатели, интересующиеся моделями Ineos Grenadier или Quartermaster, теперь могут радоваться: британский автопроизводитель значительно снизил цены на свои автомобили в США после месяцев роста стоимости из-за тарифов, введенных президентом Трампом. Это решение происходит на фоне признаков охлаждения спроса.
Динамика цен после тарифов
До возвращения Трампа к власти и анонса масштабных тарифов в апреле, цены на Ineos Grenadier начинались с $76,700. Однако Ineos был вынужден частично переложить расходы на покупателей, повысив стартовую цену до $80,500. Этот рост оказался краткосрочным — компания сократила цену на 9.8%, вернув ее к $72,600.
Снижение по всему модельному ряду
Как сообщает Auto News, снижения коснулись не только базовой модели. Версии Trailmaster и Fieldmaster теперь стоят от $80,600, что на 8.9% меньше предыдущих $88,500. Это делает их даже дешевле, чем до введения тарифов, когда их цена начиналась с $84,700.
Пикап Quartermaster, который традиционно дороже внедорожника, также подвергся значительным снижениям. Его текущая цена начинается с $86,000, по сравнению с $94,500, что означает падение примерно на 9%.
Влияние тарифов и будущие перспективы
Ранее этого года цена на Quartermaster начиналась с $96,500, но была снижена до $85,500 до вступления в силу тарифов Трампа. На данный момент обе модели сталкиваются с тарифами в 27.5%, но благодаря новой торговой сделке между США и Европейским Союзом этот показатель будет уменьшен до 15%. Кроме того, на Quartermaster наложен дополнительный 25% «налог на курицу», поскольку он является импортным пикапом.
Продажи и регистрации: непростая ситуация
Ineos не публикует данных о продажах, поэтому трудно оценить, какое влияние оказали временные повышения цен. Однако компания заявила, что поставки в США выросли на 2% в первой половине 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что может свидетельствовать о минимальном влиянии изменений цен. Вероятно, этот рост больше связан с повышением узнаваемости бренда, чем с ценовой стратегией.
Последние данные регистраций показывают менее оптимистичную картину: по данным S&P Global Mobility, регистрации новых моделей Ineos в США упали на 14% в первой половине года до 2,468 единиц, а в июне уменьшились на 23% до 331 единицы. Это снижение, вероятно, заставило компанию снизить цены на ее самом важном экспортном рынке.
Эти изменения происходят в контексте глобальных экономических вызовов, где автопроизводители пытаются балансировать между себестоимостью, спросом и политическими решениями. Ineos, как относительно новый игрок на рынке, сталкивается с дополнительными трудностями, но их последние шаги могут помочь сохранить конкурентоспособность и привлечь больше клиентов в ключевом регионе.
