Автор: 
Долгожданный электрический хэтчбек Volkswagen был впервые сфотографирован с его серийным кузовом, давая нам glimpse того, что станет самым доступным электромобилем бренда на момент дебюта, возможно, в конце этого года.
Предыдущие sightings ID.2 на самом деле были ранними mule-прототипами на основе более крупного ID.3, но у этого прототипа ID.2 — настоящий кузов. Не то чтобы VW хочет, чтобы вы это знали. Немецкий автопроизводитель применил свой обычный трюк, добавив стикеры, чтобы замаскировать секретный электромобиль под существующий автомобиль VW, в данном случае — Polo шестого поколения, производство которого было прекращено в 2023 году.
По теме:
Верхняя и нижняя решетки радиатора на этом тестовом автомобиле, а также передние и задние фары были изменены с помощью стикеров. Даже ручки задних дверей — это стикеры; настоящие скрыты в дверной раме над линией окон.
Однако, когда знаешь, что ищешь, несложно заметить, что тонкая решетка радиатора ID.2all, горизонтальная световая полоса сзади и классическая стреловидная задняя часть кузова VW — все это присутствует под тонкой маскировкой. Мускулистые крылья, колеса, вписанные прямо в углы, и приподнятая линия пояса перекочевали с автосалона на улицу, но капот серийного ID.2 короче и отделен от решетки/значка пластиковой панелью, что помогает снизить стоимость ремонта при незначительном лобовом столкновении.
ID.2 — первый из семейства небольших электромобилей VW, построенных на основе новой базовой версии электрической платформы MEB автопроизводителя. В то время как однодвигательные версии существующих автомобилей MEB, таких как ID.3, ID.4 и ID.Buzz, являются заднеприводными, ID.2, его SUV-производное и даже меньший ID.1 будут переднеприводными. Они также перейдут с нынешних NCM-батарей на более дешевые LFP-батареи, чтобы помочь снизить стоимость ID.2 примерно до 25 000 евро и позволить VW противостоять множеству новых недорогих электромобилей, запускаемых в Европе его rivals.
VW даже пообещал представить нам ID.2 GTI, показав концепт ID.GTI еще в 2023 году, и кованые диски этого прототипа, спойлер на крыше и спортивные бамперы дают нам представление о том, как он может выглядеть. Однако у концепта GTI был еще более экстремальный body kit, и это, вместе с небольшой передней тормозной системой этого прототипа, заставляет нас думать, что мы смотрим на менее экстремальный ID.2.
Но не ожидайте, что он будет так называться по поступлении. VW отказывается от идеи названий на основе ID и дает серийным ID.2 и его собратьям реальные имена.
