Воспроизведение легенды: Porsche 911 S/T как дань истории
До появления ожидаемой GT2 RS, модель Porsche 911 S/T остается высшей и ограниченной версией поколения 992, сочетая компоненты GT3 и GT3 RS в относительно сдержанном исполнении. Среди многочисленных ярких экземпляров S/T, этот экземпляр выглядит особенно интересно.
Исторический контекст и возрождение
Происхождение этого нового 911 S/T уходит в 1972 год, когда оригинальный 911 2.5 S/T был модифицирован для гоночного использования и победил в своем классе на 24-часовой гонке в Ле-Мане. Автомобиль был покрашен в светло-желтый цвет и имел круглые эмблемы «41» на дверях, а также несколько спонсорских наклеек.
После гоночных успехов автомобиль затерялся в небытии, впоследствии был сохранен и оставлен в сарае в Сан-Франциско. В 2013 году швейцарский коллекционер обнаружил его и поручил Porsche Classic полностью восстановить.
Современное воплощение классики
Когда Porsche анонсировал современный 911 S/T, швейцарский покупатель заказал новый автомобиль и через программу Sonderwunsch точно воспроизвел спецификацию оригинала. Как и оригинал, новая модель имеет светло-желтый цвет, который не был доступен в Porsche на протяжении десятилетий. Установлены кованые магниевые диски в исполнении Darksilver и черные тормозные суппорты.
Команда Sonderwunsch нанесла те же круглые эмблемы, что и на оригинале, а также точно воспроизвела все спонсорские декали. Единственное, чего не хватает, это дополнительных раллийных фар модели 1972 года.
Стоимость и уникальность
Нет данных о том, сколько владелец заплатил за этот особый 911 S/T, но стандартная модель стоила около 290 000 долларов. Можно предположить, что покупатель потратил шестизначную сумму на все индивидуальные детали.
Эта история показывает, как автопроизводители и энтузиасты сохраняют наследие, переплетая прошлое с современностью. Воспроизведение таких автомобилей не только подчеркивает технологический прогресс, но и напоминает о важных моментах в истории автоспорта, что часто остаются без внимания широкой публики.