Автор: Редкий Peugeot 205 Turbo 16 выставлен на аукцион
Хотя Renault 5 Turbo считается легендарным автомобилем 1980-х, Peugeot также создал свою версию с центральным расположением двигателя для участия в Группе B. Лишь 200 дорожных версий было изготовлено, и сегодня они являются одними из самых ценных коллекционных автомобилей той эпохи. Один из таких экземпляров с минимальным пробегом может быть продан за 350 000 долларов на аукционе.
Успехи Peugeot в раллийных соревнованиях подтверждаются двумя чемпионскими титулами WRC в 1985 и 1986 годах. Дорожные версии сохраняли спортивный дух, но без некоторых гоночных технологий. Все автомобили были покрашены в одинаковый серый цвет и имели леворульную компоновку.
Технические особенности
Под капотом (точнее, за спиной водителя) находится турбированный 1.8-литровый двигатель, который выдает 197 л.с. и 255 Нм крутящего момента. Хотя по современным меркам это не впечатляет, но полный привод и вес менее 1000 кг делают его настоящим гонщиком.
Аукционный дом Bonhams отвечает за продажу этого экземпляра. Нынешний владелец провел масштабную реставрацию, заменив подвеску, радиатор, сцепление и другие ключевые компоненты. Несмотря на это, пробег остается невероятно низким – всего 3 216 км.
Цена может достигнуть уровня нового Ferrari 296 GTB, что подчеркивает коллекционную ценность этой модели. Для поклонников раллийной истории это настоящая находка.
Рынок коллекционных автомобилей последние годы показывает стабильный спрос на редкие модели, особенно те, что связаны с историческими достижениями в автоспорте. Peugeot 205 T16 – один из таких примеров, где техническое наследие сочетается с ограниченной серией, что делает его мечтой многих коллекционеров.
