Уникальный внедорожник от Lamborghini
Если вы считали, что Urus обязан своим существованием дикому LM002, стоит пересмотреть это утверждение. Хотя пикап «Rambo Lambo» является официальной заводской версией, этот уникальный универсал на базе LM002 можно считать настоящим предком современных моделей.
История создания и владельцы
Преобразование в лимузин
Созданный в 1986 году и изначально доставленный султану Брунея, шасси KLA12162 оказалось недостаточно практичным в стандартном виде. В 1989 году королевская семья обратилась к итальянскому кузовному ателье Salvatore Diomante, чтобы преобразовать LM002 в лимузин-универсал. Вместо грузового отсека появился высокий салон с окружающими сиденьями и даже CRT-телевизором. Этот телевизор эпохи Рейгана сейчас, спустя 36 лет, не функционирует.
Жизнь после Брунея
После службы в Брунее автомобиль оказался в собственности бывшего CEO BMW и Volkswagen Бернда Пишетсридера, который проверил и сертифицировал его с помощью экспертов Registro Lamborghini. В 2012 году его импортировали в Швецию, где третий владелец использовал его для ежедневных поездок, например, для отвоза детей в школу. Представьте себе реакцию соседей, которые паркуются рядом с этим серебряным монстром на 17-дюймовых колесах с покрышками Pirelli Scorpion BK.
Состояние и технические особенности
Кузов, изначально черный, теперь имеет немного потертое серебристое окрашивание с царапинами и пузырями. Однако аутентичность имеет значение: под этой патиной находится 5,2-литровый двигатель V12 от Countach QV с шестью карбюраторами Weber, отреставрированными в 2024 году.
Мощность двигателя составляет 449 л.с., как у оригинального Countach, без каких-либо изменений для улучшения комфорта.
Эта мощность передается через 5-ступенчатую механическую коробку передач ZF с диапазонами, раздаточной коробкой и тремя блокируемыми дифференциалами.
Интерьер и аукцион
Салон отражает роскошь 1980-х: черная кожа, окружающие задние сиденья, купольное освещение и старинная аудиотехника. На одометре всего 11 000 км, и сейчас этот уникальный внедорожник можно приобрести на аукционе Bring a Trailer. Ожидается, что цена продажи будет сравнима со стоимостью нового Urus.
Этот автомобиль не только демонстрирует инженерную смелость, но и отражает эволюцию концепции роскошных внедорожников. Его история, от королевского гаража до ежедневного использования, подчеркивает, как менялись взгляды на практичность и эксклюзивность. Сегодня подобные проекты приобретают особое значение, поскольку производители все больше сосредотачиваются на серийных моделях, а уникальные экземпляры напоминают о творческом потенциале автомобилестроения.