Подготовка к автосалону
Daihatsu готовится громко заявить о себе на Токийском автосалоне 2026 года, который откроет двери для посетителей 9 января. Их экспозиция будет включать сильно модифицированный грузовичок Hijet в виде самосвала, модель Tanto с чрезмерно большой решёткой радиатора и более спортивную версию минивэна Move.
Хромированная сенсация
Безусловно, в центре внимания окажется концепт Hijet Truck, покрытый хромом и освещённый, словно передвижной фестиваль. Между зеркально-полированными вставками, специальными осветительными элементами и уникальной графической ливреей, его невозможно не заметить.
Кузов украшают нарисованные вручную иллюстрации, изображающие каждое поколение Hijet, а также отдающие дань уважения ретро-модели Midget. И, словно этого визуального блеска было мало, на задний бампер установлено 14 круглых светодиодных фонарей.
Праздничная атмосфера на этом не заканчивается. Дополнительное освещение добавлено на колёса, боковые панели, передний бампер и даже крышу, создавая впечатление, будто грузовичок работает по совместительству как мобильный тематический парк. В салоне картина становится ещё более сюрреалистичной благодаря обивке, сочетающей цветочные узоры и портреты прошлых моделей Hijet.
Более сдержанные концепты
Более спокойное направление представляет концепт Hijet Panel Van Extend3. Он сохраняет низкий профиль и оснащён раздвижным задним удлинителем, предназначенным для увеличения грузового пространства на стоянке. Автомобиль также получил диски с эффектом beadlock, мощные шины и практичный багажник на крыше.
В другой части линейки представлены два концепта на базе последнего, седьмого поколения Move. Первый — версия #ootd с двухтонным экстерьером, закрытой решёткой радиатора, детализированной отделкой фар, багажником на крыше, ретро-колёсами и интерьером в джинсовой тематике, украшенным лайфстайл-аксессуарами.
Спортивный акцент и городской стиль
Второй концепт Move, названный Kuromeki, выбирает другой путь. Здесь акцент сделан на более спортивный вид. Он получил новые легкосплавные диски, матовое серое покрытие и более резкий обвес, причём подсвеченная решётка и крышки зеркал выглядят так, будто изготовлены из кованого углепластика. Салон этой модели выполнен в тёмных тонах с алькантарой.
Завершает показ ещё один концепт Kuromeki, на этот раз на базе Tanto Custom. Он одет для ночной городской жизни с полностью переработанной передней частью, имеющей гигантскую решётку, которая занимает почти весь бампер.
Этот вид вдохновлён более крупными минивэнами, такими как Toyota Vellfire, но масштабирован до размеров кей-кара. Эффект получается почти сюрреалистичным. Передняя часть почти полностью состоит из решётки, обрамлённой тонкими вертикальными дневными ходовыми огнями и низким сплиттером, визуально расширяющим автомобиль.
Другие улучшения включают новую заднюю накладку, новые колёса, боковые юбки, задний спойлер и кастомный интерьер с серой и фиолетовой обивкой.
Сюрприз от Gazoo Racing
Daihatsu также обнародовала предварительное изображение своего стенда на Токийском автосалоне 2026 года. Примечательно, что на нём есть секция, обозначенная как Daihatsu Gazoo Racing, за которой под чехлами скрыты ещё пять концептов.
Хотя в релизе ничего не сказано об этих моделях, одна из них может быть версией Daihatsu Copen с брендом GR. Остальные четыре выглядят как минивэны, возможно, модернизированные с более спортивными обвесами и более агрессивными настройками шасси.
Презентация Daihatsu на автосалоне чётко демонстрирует две параллельные стратегии: эксперименты с крайне смелым, почти арт-инсталляционным дизайном для коммерческих кей-каров и развитие более взрослого, спортивного имиджа через сотрудничество с Gazoo Racing. Это может указывать на желание бренда расширить целевую аудиторию, привлекая как традиционных поклонников утилитарных моделей, так и новое поколение, интересующееся перформансом и индивидуальностью. Скрытые концепты под тканью оставляют пространство для самых интересных анонсов, которые могут переосмыслить представление о возможностях малолитражных автомобилей.