Исследование о долговечности аккумуляторов электромобилей
Недавнее научное исследование вызвало активные дискуссии о том, как лучше всего обращаться с аккумулятором электромобиля, особенно для тех, кто стремится максимально продлить его срок службы. Учитывая то, что стоимость замены аккумуляторов остается высокой, неудивительно, что владельцы ищут четкие ответы относительно того, является ли нежная езда или активное использование лучшими для долгосрочного здоровья батареи.
Аккумуляторы для электромобилей все еще очень дороги в замене, даже если цены упали, поэтому естественно, что каждый, кто планирует долгосрочное владение, хочет ухаживать за своим аккумулятором, осторожно управляя и заряжая. Однако недавнее исследование, опубликованное в научном журнале Nature, привело к тому, что некоторые начали верить, что регулярное активное использование педали газа и наслаждение мощностью электромобиля может продлить срок службы аккумулятора.
Исследование под названием «Динамическое циклирование улучшает срок службы аккумулятора» сравнивало профили разряда, достигнутые с помощью цикла с постоянным током в лабораторных условиях, с динамическими профилями зарядки и разряда от реального использования электромобилей. Оно выявило, что аккумуляторы, подвергнутые якобы более мягким тестам с постоянным током, старели быстрее, чем те, что использовались в более реалистичных условиях.
Интерпретация науки
Но прежде чем вы отправитесь быстро ездить на своем электромобиле по трассе, чувствуя, что вам только что сказали, что ежедневная диета из биг маков и пива гарантирует жизнь до 120 лет, стоит услышать, что об этом говорят специалисты по диагностике аккумуляторов из Aviloo.
Собственные полевые испытания Aviloo 402 одинаковых электромобилей показали, что энергичная езда является надежным способом сократить срок службы аккумулятора, сообщает Auto Motor und Sport. Причина в том, что агрессивная езда увеличивает потребление энергии, а это означает больше циклов зарядки, больше нагрузки на аккумулятор и ускоренное старение.
Если вы ездите эффективно, вы экономите около десяти процентов энергии в течение жизненного цикла. Это означает, что 100 000 км (62 000 миль) при экономичной езде примерно соответствуют нагрузке на аккумулятор от 110 000 км (68 000 миль) при агрессивном стиле вождения.
Практические советы для владельцев
Aviloo не утверждает, что авторы исследования о динамической зарядке ошиблись, лишь то, что другие люди неправильно интерпретировали их результаты. Их совет для тех, кто стремится максимально продлить срок службы аккумулятора своего электромобиля, остается неизменным: ездите эффективно, и, если это не является абсолютно необходимым, не используйте быструю зарядку, не заряжайте более 80 процентов и не оставляйте автомобиль с полным зарядом на длительный период.
Но если все это кажется слишком сложной работой или просто скучным, не все потеряно. В недавнем немецком исследовании Volkswagen ID.3 потерял лишь 8 миль (13 км) запаса хода после четырех лет и 107 000 миль (172 000 км), несмотря на то, что его почти всегда заряжали до полного и часто оставляли припаркованным с полным зарядом.
Эти результаты показывают, что даже при неидеальных условиях эксплуатации современные аккумуляторы могут демонстрировать впечатляющую долговечность. Технологии постоянно совершенствуются, и, вероятно, будущие исследования помогут еще больше оптимизировать практики зарядки и использования, что сделает электромобили еще надежнее для повседневного использования.