Автор: Лояльность покупателей автомобилей в 2025 году
Современные покупатели новых автомобилей склонны чаще менять производителей по сравнению с прошлыми годами, однако некоторые бренды продолжают демонстрировать высокую преданность клиентов. Согласно новому исследованию, общая лояльность к брендам в первом полугодии 2025 года несколько снизилась, но General Motors возглавила рейтинг среди мультибрендовых производителей. Ford, в свою очередь, показал самый высокий уровень лояльности среди отдельных марок.
Эти цифры свидетельствуют о том, что автомобильная промышленность продолжает стабилизироваться после нарушений, вызванных пандемией COVID-19, хотя некоторые позитивные тенденции прошлого года уже начали угасать. Также видно, что лояльность клиентов распределяется неравномерно: одни бренды растут, другие — теряют позиции.
Данные S&P Global показывают, что в январе-июне GM лидировала среди производителей с несколькими брендами, а Volkswagen Group показала самый низкий результат — 43%. Хотя исследование не раскрывает детальных данных по каждому бренду GM, Chevrolet Equinox оказался лидером среди моделей с лояльностью 42,7% — владельцы этой модели охотно покупают её снова.
Позиции отдельных брендов
Среди отдельных марок Ford занял первое место с лояльностью 58,9%. За ним следуют Chevrolet, Toyota, Tesla и Honda, хотя показатель Tesla упал более чем на 12 пунктов — до 56%. Успех Ford обеспечили такие модели, как F-series, Expedition и Bronco Sport, каждая из которых имела лояльность свыше 60%.
Mini продемонстрировал самый сильный рост, увеличив лояльность на 4,6 пункта по сравнению с прошлым годом. В противовес этому, VinFast потерпел самое резкое падение — почти на 34 пункта, до 36%. Fiat показал самый низкий результат на всём рынке — всего 4,3% лояльности.
В целом, в первом полугодии 2025 года средний уровень лояльности в автомобильной отрасли составил 51,1%. Это ниже, чем в 2021 (52,7%) и 2020 (54,8%) годах, но выше, чем в 2023 и 2022 годах, когда показатель составлял 50,6%.
Конкуренция и межбрендовый выбор
Около половины всех брендов потерпели снижение лояльности по крайней мере на один пункт по сравнению с прошлым годом, что затронуло как массовый, так и премиальный сегменты.
Винс Паломарес, ассоциированный директор по управлению лояльностью S&P Global Mobility, отметил: «Изменение уровня лояльности в этом году отражает баланс между стабильным объемом возвращения на рынок и сильной конкуренцией между брендами. Домохозяйства возвращаются на рынок, но многие открыты для межбрендового выбора, чего мы не наблюдали на пике допандемийной лояльности».
По мере того как покупатели стали менее склонны оставаться в рамках одного бренда, активность привлечения новых клиентов возросла. В первой половине 2025 года объем «завоеваний» для массовых брендов вырос на 7,6%, а для премиальных — на 6,2%.
Эти тенденции указывают на то, что рынок становится всё более динамичным и конкурентным. Производителям приходится не только удерживать существующих клиентов, но и активно привлекать новых, предлагая инновации, качество и убедительные преимущества. Рост популярности таких моделей, как Equinox или Bronco Sport, показывает, что даже в условиях общего спада лояльности отдельные продукты могут оставаться чрезвычайно привлекательными для покупателей.
