Ключевые моменты расширения BYD в Европе
Ситуация на немецком автомобильном рынке
Китайские автопроизводители активизируют глобальную экспансию, пытаясь обойти местные бренды на их территории. Ярким примером стала Германия, где BYD делает мощный рыночный прорыв.
Особое внимание привлекает то, что руководство этим процессом осуществляют бывшие топ-менеджеры Stellantis: региональный директор BYD в Европе Мария Грация Давино и руководитель немецкого подразделения Ларс Бялковски.
BYD And Stellantis Spar Over Who Owns Germany’s Chinese EV Crown
Реакция автодилеров и позиция руководства
Несмотря на стандартную практику смены места работы, появилась информация о массовом переходе дилеров Stellantis на сотрудничество с BYD. Эта ситуация вызывает недовольство в Рюссельсхайме, где расположена штаб-квартира Opel.
Мария Грация Давино опровергает обвинения в активном переманивании дилеров:
Мы с Ларсом Бялковски не звонили дилерам, которых знали ранее. Наоборот – они обращались к нам, видя потенциал BYD.
Бялковски добавил, что такое развитие событий является вполне закономерным, поскольку китайский бренд предлагает дилерам значительные возможности для роста и прибыли.
Динамика роста сети и рыночные показатели
Несмотря на то, что за восемь месяцев BYD продал в Германии меньше 8600 автомобилей, компания демонстрирует впечатляющие темпы расширения. До недавнего времени бренд имел лишь 26 дилеров, но сейчас их количество превысило 50, а до конца года планируется достичь отметки в 120 точек продаж.
На 2026 год компания ставит еще более амбициозные цели – 300 дилерских центров, что, по словам Бялковски, является минимально необходимой количеством для завоевания значительной доли рынка.
Проблемы быстрого роста и планы на будущее
Однако стремительное расширение уже вызывает обеспокоенность. Один из дилеров высказал мнение, что сеть BYD развивается слишком быстро и такой темп является неустойчивым. Также отмечается, что лишь 12% регистраций приходится на частных клиентов, что указывает на значительную долю корпоративных заказов, в частности от компаний по прокату автомобилей.
Тем не менее руководство компании уверяет, что
спрос значительно превышает наши текущие возможности
, а Бялковски добавил, что целью является как можно скорее достичь уровня продаж в 50 000 автомобилей на немецком рынке.
Быстрое продвижение BYD на европейском рынке демонстрирует изменение баланса сил в автомобильной промышленности. Успешное привлечение опытных менеджеров из местных производителей позволяет китайским компаниям эффективнее адаптироваться к локальным условиям, что представляет серьезную конкуренцию для европейских брендов. Особенно показательной является способность BYD привлекать уже сформированные дилерские сети, что свидетельствует о доверии бизнеса к перспективам китайского производителя в регионе.