Автор: Искусственный интеллект кардинально меняет подход к автомобильному дизайну, значительно сокращая время разработки и упрощая ранее сложные процессы. Чтобы проверить границы технологий, профессиональный дизайнер поставил себе задачу: создать полноценный концепт-кар всего за один день, начиная с нескольких нарисованных от руки эскизов и заканчивая высококачественными фотореалистичными изображениями, полностью сгенерированными искусственным интеллектом.
Дизайнер и его эксперимент
Автором этого эксперимента является Антонин Коэн, французский автомобильный дизайнер, который сейчас работает в Ford Europe в Германии. Ранее он участвовал в разработке дизайна для Kia. Коэн признался, что изначально не был сторонником искусственного интеллекта, но изменил свое мнение, когда глубже исследовал возможности этих инструментов.
Технология позволяет генерировать впечатляюще реалистичные изображения с разных ракурсов и быстро исследовать разные цвета, материалы и среды. Это более быстрый способ коммуникации и оценки ранних концепций, без погружения в трудоемкий процесс ручного моделирования.
Создание цифрового Lexus
Коэн использовал новые технологии для личного проекта, разработанного в свободное время — футуристического электромобиля под брендом Lexus. Он начал с двух эскизов, показывающих переднюю и заднюю часть низкого трехдверного хетчбека. Далее искусственный интеллект, руководствуясь его творческими запросами, сгенерировал полный набор визуализаций.
Автомобиль имеет форму компактного трехдверного хетчбека с обтекаемым, аэродинамичным силуэтом. Короткий капот, соединенный с сильно наклоненным лобовым стеклом в стиле суперкара и низко расположенными светодиодными фарами, придает передней части мощный, спортивный вид.
Боковой профиль усиливает это впечатление благодаря выраженным колесным аркам и скульптурным воздухозаборникам, которые намекают на высокие динамические характеристики. Сзади расположены стеклянный колпак, тонкие светодиодные фонари и агрессивный диффузор из углеродного волокна.
Коэн отметил, что всегда старается придать своим дизайнам «выразительное лицо», описывая внешний вид концепта как «немного роботоподобный». Он представил С-стойки как руки, держащие объем вместе, а заднюю часть — «практичной, прямой и крепкой».
Детали, создающие иллюзию
Даже для профессионалов трудно отличить изображения, созданные искусственным интеллектом, от настоящих фотографий. Отражения и текстура материалов высшего качества, а постановка кадра соответствует ожиданиям от работы профессионального фотографа.
Коэн также сгенерировал «закадровые» изображения, на которых показаны созданные искусственным интеллектом люди, готовящие автомобиль к воображаемой пресс-съемке. Концепт выглядит особенно впечатляюще в глубоком оранжевом оттенке в сочетании с контрастной черной крышей, стойками, акцентами и дисками.
Некоторые изображения даже раскрывают интерьер, имеющий широкую цифровую панель приборов и угловатую центральную консоль. Одна версия сочетает белые материалы, похожие на кожу, с минималистичной отделкой, тогда как другая выбирает более текстурированный вид, комбинируя синюю обивку с деревянными акцентами.
Настоящая польза для дизайнеров
Хотя концепт Lexus и является сугубо цифровым, процесс его создания подчеркивает, как инструменты искусственного интеллекта могут поддерживать, а не заменять, видение дизайнера. При разумном использовании они позволяют идеям обретать форму быстрее и детальнее, облегчая презентацию или доработку ранних концепций.
Коэн объяснил это так: «Искусственный интеллект позволяет сосредоточиться исключительно на творческой стороне, вместо того, чтобы тратить время на визуализацию. Я люблю иллюстрацию — я делал эскизы, на которые тратил три дня — но иногда у тебя просто нет такого времени».
Он также дал совет молодым дизайнерам: «Ни один эскиз никогда не выбирают за качество бликов или за количество часов, потраченных на рисование колес. На самом деле важны первые несколько линий, независимо от техники, которую вы используете».
Этот проект наглядно демонстрирует, как технологии становятся неотъемлемой частью творческого процесса, расширяя возможности специалистов, а не ограничивая их. Скорость генерации идей и их визуализации открывает новые горизонты для прототипирования и позволяет экспериментировать с формами и концепциями, которые ранее были слишком ресурсоемкими. Подобные инструменты могут стать особенно ценными на ранних этапах, когда нужно быстро оценить десятки вариантов, прежде чем выбирать направление для глубокой детализации. Это меняет не только рабочий процесс дизайнера, но и потенциально может повлиять на то, как автопроизводители принимают решения относительно будущих моделей.
