Автомобильные желания Джеффри Эпштейна
Всегда есть что-то непреодолимо привлекательное в вещах, которые невозможно получить. Этот импульс, кажется, распространялся даже на вкус к автомобилям дискредитированного финансиста Джеффри Эпштейна.
Среди множества электронных писем, обнародованных Министерством юстиции США, есть многочисленные разговоры с Илоном Маском, а также обсуждения импорта ряда автомобилей, которые не предлагаются на американском рынке. В конце 2014 и начале 2015 года Эпштейн интересовался возможностью получить Toyota Century.
Как человек со связями, Эпштейн обошел обычные каналы и через помощников обращался к людям в Toyota. Однако ему отказали, поскольку представители пояснили, что для поставки Century в Америку автомобиль должен соответствовать американским нормам. Это потребовало бы ряда изменений и не было бы целесообразным для поставки лишь одного автомобиля.
Поиск обходных путей
Это казалось очевидным, но помощник Эпштейна предложил найти дилера, который бы доставил Century в Америку, а затем модифицировал его для соответствия федеральным стандартам безопасности.
Еще до рассмотрения Century, Эпштейн интересовался возможностью получить лимузин Hyundai Equus. Он спрашивал помощника, предлагается ли эта модель в Нью-Йорке или можно ли ее импортировать.
Широкие автомобильные интересы
Эпштейн и его помощники также обсуждали ряд других транспортных средств, включая Chevrolet Express, Nissan NV и Ford Transit. Он также проявлял интерес к автомобилям Maybach и Rolls-Royce.
Ему даже переслали грубую шутку о совместном предприятии Ford и Renault. Она предполагала объединение моделей Clio и Taurus, чтобы получить «Clitaurus», который «выпускается в розовом цвете, и среднестатистический мужчина-автовор не сможет его найти». Шутка продолжается, но суть понятна.
Эти электронные письма раскрывают не только специфические автомобильные предпочтения, но и характерный способ мышления и действий — стремление получить эксклюзивные вещи, несмотря на правила и логистические препятствия, используя личные связи и ища обходные пути. История с автомобилями вписывается в общую картину жизни Эпштейна, где желание владеть частным самолетом, частным островом и редкими транспортными средствами отражало стремление к статусу и контролю, что часто сопровождалось игнорированием стандартных процедур. Несмотря на все ресурсы, даже для него существовали барьеры, такие как строгие стандарты безопасности транспортных средств в США, которые не так просто обойти даже с большими финансами.