Автор: Годовой доход гендиректора Ford вырос на фоне убытков компании
Согласно ежегодному отчету компании Ford о выплатах топ-менеджерам, стало известно, что генеральный директор Джим Фарли получил значительное повышение оплаты труда в 2025 году. Это произошло несмотря на то, что автопроизводитель зафиксировал чистый убыток в размере 8,2 миллиарда долларов и продолжает искать оптимальную стратегию для своей линейки электромобилей.
Основные цифры выглядят так:
Детализация вознаграждения руководителя
Хотя базовая зарплата Фарли осталась неизменной на уровне 1,7 миллиона долларов, его денежная премия выросла в 2,5 раза, достигнув 5,75 миллиона долларов. Это повышение было связано с превышением первоначальных целей по качеству продукции, что выглядит несколько противоречиво на фоне рекордного количества отзывов автомобилей марки за последний период. Также на размер премии повлиял сильный рост доходов от интегрированных сервисов, достигший 200% от плана, и объемов продаж электромобилей по всему миру (за исключением Китая), составивший 121% от запланированного, даже несмотря на то, что общие цели по прибыли были выполнены лишь на 64%.
Остальная часть пакета вознаграждения включает приблизительно 18,9 миллиона долларов в виде акций и 1,2 миллиона долларов, классифицированных как «прочая компенсация». Последняя категория охватывает 737 504 доллара за личное использование корпоративного самолета и 384 896 долларов на личную безопасность в течение года. Интересно, что компенсация в виде акций фактически снизилась почти на 2 миллиона долларов по сравнению с предыдущим годом.
Растущий разрыв в заработках
Отчет также обращает внимание на расширение разрыва в оплате труда внутри компании. Теперь Фарли зарабатывает в 295 раз больше, чем среднестатистический сотрудник Ford. Средняя компенсация сотрудника выросла до 93 397 долларов в 2025 году с 84 829 долларов в 2024 году, хотя и остается ниже показателя 2023 года в 98 273 доллара. Таким образом, соотношение выросло с 253 к 1 годом ранее, что подчеркивает растущую пропасть между зарплатами руководства и рядовых работников.
Оплата других руководителей и реакция рынка
Ситуация с оплатой других высших руководителей выглядит схожим образом. Исполнительный председатель совета Билл Форд получил 20,3 миллиона долларов, а финансовый директор Шерри Хаус – 8,4 миллиона долларов. Руководитель подразделения Ford Pro Алисия Болер Дэвис, присоединившаяся к компании в 2025 году, получила почти 19 миллионов долларов. В отчете также указано, что вице-председатель Джон Лоулер получил 11,7 миллиона долларов, а главный исполнительный директор по электромобилям, цифровым технологиям и дизайну Даг Филд – 15,2 миллиона долларов.
Инвесторы, со своей стороны, не были впечатлены такой картиной. Акции Ford упали почти на 2,5 процента во время торгов в пятницу, поскольку Уолл-стрит оценивала рост вознаграждений руководства на фоне усилившегося финансового давления на компанию.
Эта ситуация вновь поднимает вопросы о системе мотивации и оценки эффективности работы руководства крупных корпораций, особенно в периоды сложных финансовых результатов. Резкий рост премий за достижение определенных операционных целей, таких как качество или продажи определенных категорий авто, контрастирует с общей картиной убытков и вызывает вопросы о приоритетах. Падение акций свидетельствует о том, что рынок может расценивать такие выплаты не как инвестицию в лидерство, а как непропорциональное вознаграждение, не соответствующее общему состоянию дел компании и долгосрочным интересам акционеров.
