Электрический внедорожник Jeep Wagoneer S пропустит модельный 2026 год. Автомобиль вернется на рынок в 2027 году с портом зарядки стандарта NACS и рядом обновлений. Продажи модели упали до всего 175 единиц за первый квартал 2026 года.
Сложная ситуация с продажами
Jeep Wagoneer S постоянно разочаровывает, и некоторые дилеры предлагают скидки почти в 25 000 долларов, чтобы распродать запасы. Такая распродажа позволила Stellantis продать 10 864 автомобиля в США в прошлом году, однако продажи резко упали после отмены федеральной налоговой льготы.
В четвертом квартале 2025 года дилеры реализовали лишь 438 кроссоверов. Этот показатель упал до жалких 175 единиц в первом квартале 2026 года, что ставит компанию на путь к продаже всего около 700 автомобилей за весь год.
Однако даже эта печальная цифра теперь кажется оптимистичной, поскольку Wagoneer S исчезает на 2026 год.
Историю впервые обнародовало издание Automotive News, а затем подтвердил журнал Car & Driver.
Возвращение с обновлениями
Хотя медленно продаваемый кроссовер уходит на перерыв, как и Volkswagen ID. Buzz, он вернется в 2027 году. Ожидается, что он станет немного привлекательнее, когда появится снова. Представитель компании заявил, что они «регулируют производство полностью электрического Jeep Wagoneer S, чтобы поддержать будущие улучшения производительности аккумулятора, программного обеспечения и возможностей».
Эти улучшения будут уместны, но наибольшим изменением, кажется, станет внедрение порта NACS. Это позволит владельцам получать доступ к зарядным станциям Tesla Supercharger без необходимости использовать адаптер.
Вопрос цены
Эти изменения звучат хорошо, но наибольшим препятствием, вероятно, остается цена. Wagoneer S начинается от 65 200 долларов и достигает 70 200 долларов за Launch Edition, который имеет повышенную мощность в 600 л.с.
Это довольно высокая цена, учитывая, что Mustang Mach-E GT начинается от 53 395 долларов и может быть оснащен пакетом GT Performance Upgrade за дополнительные 1 295 долларов. Хотя Ford имеет значительно меньшую мощность в 480 л.с., он немного быстрее Wagoneer S, поскольку разгоняется от 0 до 60 миль/ч за 3,3 секунды, по сравнению с 3,4 секундами у Jeep.
Временное снятие модели с производства является логичным шагом для Stellantis, чтобы переосмыслить стратегию на рынке электрических внедорожников, который становится все более конкурентным. Успех обновленной версии в 2027 году будет зависеть не только от технических улучшений, но и от способности компании предложить убедительное соотношение цены и качества, чтобы конкурировать с такими моделями, как Mustang Mach-E. Добавление доступа к сети Supercharger может стать весомым аргументом для покупателей, которые беспокоятся об инфраструктуре зарядки.