Volkswagen раскрывает детали о будущей электрической модели ID. Polo
Компания Volkswagen обнародовала ряд деталей относительно будущей электрической модели ID. Polo, запуск которой запланирован на следующий год. Для бренда эта модель имеет большое значение, поскольку она станет первой из четырёх компактных электромобилей, которые, по мнению VW, должны переформатировать их рынок небольших автомобилей.
Дизайн автомобиля, который уже успели увидеть на закамуфлированных прототипах, получил название «Pure Positive» и обещает обеспечить пространство, достойное «следующего, более высокого класса транспортных средств».
Габариты новинки составляют 4053 мм в длину, 1816 мм в ширину и 1530 мм в высоту с колёсной базой 2600 мм. Это примерно соответствует размерам обычного Polo на платформе MQB, однако салон электрической версии длиннее на 19 мм, что улучшает пространство для ног пассажиров на заднем сиденье. Также увеличилось пространство над головой и общая ширина салона.
Практичность получила заметное улучшение в багажном отделении. ID. Polo предлагает больше места для багажа, чем модель с ДВС. Его объём составляет 435 литров, но благодаря складыванию задних сидений его можно увеличить до 1243 литров.
Три варианта силовых установок на старте продаж
На момент дебюта ID. Polo весной следующего года модельная линейка будет включать три варианта передних электродвигателей. Их мощность составит 114 л.с., 133 л.с. и 208 л.с. Более мощная версия ID. Polo GTI с двигателем на 223 л.с. появится на рынке на год позже.
Модификации на 114 л.с. и 133 л.с. получат небольшую литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 37 кВт·ч. Эти версии также будут иметь возможность быстрой зарядки постоянным током мощностью лишь 90 кВт.
Две топовые версии получат большую никель-марганец-кобальтовую батарею ёмкостью 52 кВт·ч, которая, по словам производителя, обеспечит запас хода до 450 километров.
Volkswagen также отметил, что аккумулятор использует технологию cell-to-pack, которая «устраняет промежуточный шаг через модульные корпуса и объединяет элементы непосредственно в аккумуляторный блок – снижая цену, монтажное пространство и вес, одновременно увеличивая плотность энергии примерно на 10 процентов».
Также важно, что для этих вариантов мощность быстрой зарядки постоянным током будет повышена до 130 кВт.
Новая платформа и технологии
ID. Polo построен на новой платформе MEB+, которая описывается как «дальнейшее развитие» существующей архитектуры. Она отличается уменьшенной сложностью, более высокой эффективностью и меньшим весом.
Volkswagen также анонсировал системы помощи водителю нового поколения, включая «значительно усовершенствованную» версию Travel Assist. Она обеспечивает «ассистированное управление в продольном и поперечном направлениях», а также автоматизированную смену полосы на автомагистралях. Система также распознаёт дорожные знаки и светофоры.
Генеральный директор бренда Volkswagen Томас Шефер заявил: «ID. Polo знаменует начало нового поколения Volkswagen: со свежим дизайном, интуитивным управлением, высоким качеством и первоклассными ходовыми характеристиками – и, наконец, снова с правильным названием».
Он добавил, что компания запустит шесть новых электромобилей в следующем году, а стартовая цена ID. Polo в размере 25 000 евро сделает «электромобильность доступной для многих людей в Европе».
Запланированный запуск ID. Polo является частью масштабной трансформации Volkswagen в направлении электромобильности. Модель, носящая знаковое имя Polo, призвана стать мостом между традиционным массовым рынком и новой эпохой, сочетая знакомое название с современными технологиями. Особый интерес вызывает анонсированная версия GTI, которая продолжит легендарную линейку спортивных хетчбэков, но уже на электрической тяге. Успех этой модели может стать решающим для закрепления позиций бренда в европейском сегменте доступных электромобилей, где конкуренция усиливается с каждым годом.