Автор: Концепт от Italdesign
Italdesign разработали EVX как футуристический двухдверный купе-кроссовер концепт. Volkswagen демонстрирует этот автомобиль в виртуальном пространстве на выставке IAA Mobility в Мюнхене.
Дизайн и особенности
Концепт-кары часто разжигают воображение, и Volkswagen EVX не является исключением. С острыми углами и агрессивной посадкой он выглядит настоящим футуристическим купе-кроссовером. Однако, несмотря на привлекательную форму, шансы на его серийное производство практически нулевые. Разработанный специалистами Italdesign, EVX является 2+2 купе, построенным на платформе MEB+ от VW Group.
Использование термина «купе» для EVX может быть несколько натянутым, но, к счастью, он имеет две двери, в отличие от большинства кроссоверов, которые лишь имеют покатую линию крыши.
Его размеры составляют 166,5 дюймов (4 230 мм) в длину, 71,6 дюймов (1 820 мм) в ширину и 58,6 дюймов (1 490 мм) в высоту, что делает его примерно на 4,7 дюйма (120 мм) длиннее VW T-Cross, на 2,3 дюйма (60 мм) шире и на 3,4 дюйма (87 мм) ниже.
Уникальность подхода
Похоже, Italdesign, принадлежащая VW Group, получила полную свободу при создании этого автомобиля, не ограничиваясь влияниями существующих моделей Volkswagen. Это позволило создать автомобиль, который не похож ни на один другой продукт VW Group, и в случае его производства он бы точно выделялся среди многочисленных кроссоверов на рынке. Некоторые черты напоминают последнее поколение Toyota C-HR для Европы, но без излишней экстравагантности.
Спереди расположена затемненная нижняя решетка радиатора и два треугольных воздухозаборника с небольшими светодиодными дневными ходовыми огнями. Также привлекают внимание острые светодиодные фары и капот с многочисленными изгибами и линиями.
Внешность и детали
Сбоку концепт демонстрирует зеркала на основе камер, установленные на стойках А, двухтонные диски в серебристом и черном цветах и мускулистые задние арки. Задняя часть продолжает драматический образ с круто наклоненным задним стеклом, тонкими светодиодными фонарями и затемненным бампером.
Будущее концепта
Пока Volkswagen представляет EVX лишь виртуально на автосалоне в Мюнхене. Остается неопределенностью, может ли подобный дизайн когда-либо дойти до серийного производства, но если бы это произошло, он бы точно изменил привычную формулу кроссоверов. Вопрос в том, действительно ли такая модель смогла бы привлечь внимание на дороге, или лишь показалась бы очередным электрическим кроссовером, который слишком старается.
Учитывая тенденции автомобильной промышленности к электромобилям и уникальному дизайну, подобные концепты могут стать источником вдохновения для будущих серийных моделей, даже если сам EVX не пойдет в производство. Такие проекты демонстрируют, как технологии и креативность могут сочетаться, предлагая новые взгляды на будущее транспорта.
