Приближение к премьере
Шпионские фотографии неоднократно фиксировали Mercedes C-Class EQ, а производитель официально анонсировал модель осенью прошлого года. Теперь её дебют, кажется, приближается, поскольку в Германии были замечены прототипы с минимальным камуфляжем во время испытаний.
Дизайн передней части
Хотя передняя часть всё ещё хорошо замаскирована, ранее опубликованное тизер-изображение показало, что модель пойдёт по следам GLC EQ и получит светящуюся, полностью закрытую решётку радиатора. Также она будет иметь светящуюся окантовку и передние фары с узором в виде звёзд.
Mercedes-AMG Turns Electric C-Class Up To 11, Could Offer Up To 800 HP
Особенно стоит отметить, что мы впервые чётко видим капот серийной версии. Он имеет мягкие очертания и выступающую центральную секцию.
Общие линии кузова
Далее по кузову видны обтекаемые формы и наклонное лобовое стекло, которое плавно переходит в спадающую линию крыши. Общий дизайн напоминает EQE и EQS, но C-Class EQ имеет более спортивный и менее экстравагантный силуэт. Также видно, что модель будет предлагаться как с традиционными, так и с вмонтированными в пороги дверными ручками, а также с разными вариантами колёсных дисков.
Спортивные пакеты
Два прототипа, судя по всему, оборудованы пакетом AMG или Night Package. Они имеют ряд отличий, включая более спортивные диски, чёрную отделку окон, чёрные пороги и зеркала заднего вида.
Задняя часть и салон
Сзади заметны мускулистые колёсные арки и багажник с интегрированным спойлером. Их дополняют округлый бампер и задние фонари с круглыми элементами, содержащими графику в виде звёзд. Фотографам не удалось заглянуть внутрь, но предыдущие снимки позволяют предположить, что салон будет похож на салон кроссовера-собрата. Это означает, что седан может предлагаться с тремя разными вариантами экранов.
Мультимедийные системы
Базовый вариант будет включать 10.25-дюймовую цифровую панель приборов и 14-дюймовую мультимедийную систему. Средний вариант – это MBUX Superscreen, который добавляет 14-дюймовый дисплей для переднего пассажира. Однако главной фишкой должен стать 39.1-дюймовый MBUX Hyperscreen, простирающийся на всю ширину торпедо.
Силовые агрегаты и запас хода
Детали относительно силовых агрегатов остаются неизвестными, но модель GLC EQ даёт хорошее представление о том, чего ожидать. Она оснащена аккумулятором ёмкостью 94 кВт·ч, который питает полноприводную систему с двумя двигателями мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 800 Нм. Это позволяет кроссоверу разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4.3 секунды, достигать максимальной скорости 210 км/ч и иметь запас хода по циклу WLTP в 673 км.
Однако, ожидаются дополнительные модификации, включая модели с задним приводом. Компания ранее заявляла, что одна из версий будет предлагать запас хода в 800 км, что всё ещё будет меньшим, чем 900 км у BMW i3.
Ожидание дебюта
Точная дата презентации C-Class EQ пока не объявляется, но фотографии свидетельствуют о том, что премьера может состояться в ближайшее время. Производитель ранее сообщал о 16 новых моделях в этом году, среди которых шесть будут электрическими.
Появление электрического седана C-Class EQ является важным шагом для Mercedes-Benz в заполнении линейки электрических моделей в сегменте бизнес-класса. Конкуренция с такими моделями, как BMW i3, становится всё жёстче, и ключевыми аргументами будут не только дизайн и технологии, но и реальные показатели запаса хода и динамики. Успех этой модели может значительно повлиять на восприятие бренда в эпоху электромобилей, особенно среди клиентов, которые ищут альтернативу традиционным седанам C-Class, но с электротягой.