Автор: FTC заявляет, что GM продавала данные о местоположении и вождении без четкого согласия. Приказ запрещает передачу данных кредитным бюро на полные пять лет. Водители могут отказаться от сбора и потребовать удаления старых данных о себе.
Подозрения автомобилистов подтвердились
Если у вас когда-либо возникало ощущение, что ваш автомобиль и компания, которая его изготовила, знают о вас слишком много, то вы не ошибались. Федеральная торговая комиссия США применила санкции к General Motors, запретив компании продавать данные водителей и предоставив потребителям возможность остановить их сбор.
Суть запрета и обвинения
Важнейшим решением является пятилетний запрет для GM и ее телематического подразделения OnStar на передачу данных о геолокации и стиле вождения кредитным бюро. Это постановление вынесено после того, как было установлено, что компании собирали и продавали информацию о местоположении миллионов автомобилей без надлежащего информирования водителей и получения четкого согласия.
Начало истории и условия соглашения
Все уходит корнями к жалобе, впервые объявленной в январе 2025 года. Регуляторы США утверждают, что GM использовала обманчивый процесс регистрации, чтобы подписать потребителей на услуги OnStar и функцию OnStar Smart Driver. Компания не раскрыла четко, что собирает точные данные о местоположении и поведении за рулем и продает их третьим сторонам без согласия.
Приказ не ограничивается пятилетним запретом. В течение следующих 20 лет GM обязана действовать намного прозрачнее, получая четкое прямое согласие перед сбором, использованием или передачей определенных данных подключенных автомобилей, за исключением ограниченных случаев, таких как реагирование на чрезвычайные ситуации.
Права потребителей и дальнейшие действия GM
Компания также должна предложить всем потребителям в США способ запросить копию своих данных и требовать их удаления, а также предоставить возможность отключать сбор точной геолокации, если автомобиль это поддерживает.
GM не единственная на рынке
GM прекратила работу своего сервиса OnStar Smart Driver в апреле 2024 года, когда в заголовках новостей появилась информация о продаже данных водителей третьим сторонам, включая брокеров данных, которые поставляли информацию страховым компаниям. За последний год на GM было подано несколько исков относительно практик сбора данных в разных штатах, включая Техас и Небраску.
Но она не является единственным автопроизводителем, обвиненным в сомнительной деятельности, связанной с данными. Hyundai и Kia также были привлечены к суду в 2024 году за продажу данных страховщикам.
Реакция компании и будущее
В заявлении GM сказано: «Федеральная торговая комиссия официально одобрила соглашение, достигнутое в прошлом году с General Motors, для решения проблем. Поскольку подключенность автомобилей становится все более важной частью опыта вождения, GM остается приверженной защите конфиденциальности клиентов, поддержанию доверия и обеспечению четкого понимания клиентами нашей практики».
Это дело указывает на критически важную тенденцию в эпоху подключенных автомобилей: конфликт между потребностью компаний в данных для развития услуг и фундаментальным правом человека на приватность. Хотя решение FTC устанавливает важный прецедент и предоставляет потребителям новые инструменты контроля, двадцатилетний срок действия приказа и постоянное развитие технологий сбора данных означают, что вопрос остается открытым. Эффективность новых правил будет зависеть от бдительности как регуляторов, так и самих водителей, которые должны активно пользоваться своими новыми правами на требование и удаление информации.
