Автор: Национальная администрация безопасности дорожного движения закрыла расследование в отношении функции Tesla Smart Summon
Национальная администрация безопасности дорожного движения США объявила о закрытии расследования в отношении функции Smart Summon от Tesla. Причиной стало то, что частота и тяжесть инцидентов были признаны низкими. По данным регулятора, лишь незначительная доля процента от миллионов сеансов использования функции приводила к каким-либо происшествиям.
Характер инцидентов и реакция производителя
Несмотря на то, что было зафиксировано почти 100 столкновений, подавляющее большинство из них имели незначительные последствия. Типичными сценариями были удары о припаркованные автомобили, шлагбаумы или парковые столбики. По словам регуляторов, инциденты происходили из-за того, что система или пользователь, который ею управлял, недостаточно реагируют на окружающую среду.
Было обнаружено два случая, когда камеры были заблокированы снегом, что привело к столкновениям с неподвижными автомобилями. В этих ситуациях водители также не вмешались, чтобы остановить транспортное средство. В ответ на это компания Tesla выпустила программное обновление в начале 2025 года, которое добавило функцию обнаружения заблокированных камер, а впоследствии внесла и другие программные улучшения.
Дальнейшие усовершенствования системы
Отдельный инцидент произошел, когда функция Smart Summon не остановилась перед шлагбаумом на выезде из гаража, а пользователь не отдал команду на остановку. Это также привело к столкновению. После этого производитель выпустил еще одно обновление, призванное улучшить реакцию автомобиля на движущиеся препятствия, такие как ворота или шлагбаумы.
В целом было задокументировано около 159 инцидентов, включая 97 столкновений, хотя эти цифры могут содержать некоторые дубликаты. Учитывая, что технологией Smart Summon оснащено примерно 2,6 миллиона автомобилей, эти показатели являются относительно невысокими.
Закрытие расследования не означает, что функция стала безупречной. Эта история напоминает о том, что водители должны оставаться бдительными и быть готовыми немедленно вмешаться в работу любой системы помощи вождению, особенно в сложных или изменчивых условиях окружающей среды. Постоянное совершенствование программного обеспечения производителями является ключевым, но окончательную ответственность за безопасность пока что несет человек за рулем или с пультом управления.
