В Италии, кажется, снова кто-то очень скучал по 80-м. Потому что в Ferrari решили создать новый F40. Ну, почти. Заказчик так сказал — значит, так и будет. Так родился Ferrari SC40 — уникальный суперкар, сделанный вручную, с индивидуальным подходом, двумя годами работы и, наверное, ценой, которую лучше не озвучивать.
Технически это обычный Ferrari 296 GTB, просто завернутый в новую обертку. Такую себе «рестайлинг-фантазию» на тему старых легенд. Но, согласитесь, выглядит SC40 не как современный преемник F40, а скорее как 288 GTO, который долго жил на солнце — стал шире, сгладил углы и нашел смысл жизни в глянцевых оттенках красного.
За эстетику отвечал сам Флавио Манцони, главный дизайнер Ferrari. И хотя клиент просил «F40, только новый», получилось нечто ближе к Testarossa из будущего. Или, если хотите, к тому, что создал бы Pixar, если бы рисовал Ferrari в мультфильме о среднем кризисе возраста коллекционера суперкаров.
Салон, конечно, тоже не остался в стороне — здесь кевлар, композит, открытая текстура и подрулевые лепестки, сделанные, кажется, из кусочков гордости самой Скудерии. Все максимально легкое, технологичное и абсолютно непрактичное — как и положено Ferrari, которую вы никогда не оставляете на парковке у супермаркета.
Под капотом — знакомая песня. Здесь все по классике: 3,0-литровый V6 с двумя турбинами (663 л.с.), плюс электромотор на 167 лошадей, вместе — более 830 л.с. добра, которое подрывает задние шины за секунды. Восемь скоростей, задний привод и звук, который заставляет соседей вызывать полицию — даже если вы просто заводите мотор в гараже.
Официально цена — тайна. Неофициально — где-то между «можно купить яхту» и «можно купить маленький остров». Но разве это важно? Главное, что Ferrari снова доказала: если у вас есть деньги, терпение и немного детской мечты — они сделают вам авто, которое похоже на F40. Ну, почти.