Ferrari официально представила переднемоторное купе Amalfi, которое заменит модель Roma. Названная в честь живописного побережья Амальфи, новинка сочетает изящные линии с современными технологиями.
Amalfi сохранила фирменную харизму Roma, однако большинство кузовных панелей теперь новые. Перепрофилированное днище, активный спойлер и обновленный диффузор повысили эффективность аэродинамики, создавая до 110 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч. При этом сухая масса даже немного уменьшилась – до 1470 кг.
Салон полностью переработали: новые сиденья, передняя панель и центральный тоннель. Вертикальный мультимедийный экран заменил горизонтальный 10,25-дюймовый дисплей, а цифровая панель приборов получила современную графику. Вернули и физические кнопки на руле вместо сенсорных панелей. Для пассажира спереди предусмотрен отдельный 8,8-дюймовый дисплей, а за качественный звук отвечает мощная аудиосистема Burmester.
Под капотом – модернизированный 3,9-литровый V8 на 640 л.с. и 760 Нм, который работает с 8-ступенчатым «роботом». Разгон до 100 км/ч занимает 3,3 секунды, а максимальная скорость осталась на уровне 320 км/ч.
Шасси перенастроили для еще более точного управления, а тормоза теперь работают по электронной схеме «by wire». Среди опций – система подъема передней части кузова для преодоления неровностей.
Продажи Ferrari Amalfi стартуют в первом квартале 2026 года, а впоследствии ожидается и открытая версия Amalfi Spider. Стартовая цена в Италии – от 240 тысяч евро.