Автор: Автомобильная компания Fiat готовится к обновлению своей линейки моделей для рынка Южной Америки. Первым шагом станет полноценное обновление хетчбека Argo. Журналистам удалось снять хорошо замаскированный прототип этой модели во время зимних испытаний, который выявил сходство с уже существующей моделью бренда.
Новая платформа и дизайн
Нынешнее поколение Argo дебютировало еще в 2017 году и прошло рестайлинг в 2022. Оно использовало одну платформу с седаном Cronos и кроссоверами Pulse и Fastback. Однако следующее поколение не будет эволюционным развитием предшественника. Это будет абсолютно новая модель, построенная на основе европейского Fiat Grande Panda, который уже продается.
Новый Fiat Grande Panda Hybrid снова делает бюджетный автомобиль стильным
Несмотря на плотный камуфляж, пропорции кузова и расположение световых приборов прототипа выглядят очень знакомыми. Патентные чертежи, опубликованные в Бразилии, свидетельствуют о том, что Argo будет выглядеть идентично Grande Panda, за исключением отсутствия рельефных штамповок на дверях и дверце багажника.
Оснащение и технические особенности
Учитывая бюджетный сегмент модели Argo, ожидается, что базовые комплектации получат галогеновые фары, стальные диски и простую панель приборов без экрана. Светодиодная оптика, литые диски и цифровая приборная панель, вероятно, будут доступны только в топовых версиях.
Субкомпактный хетчбек с внедорожными нотами будет построен на архитектуре Stellantis Smart Car, как и Fiat Grande Panda, Citroen C3, C3 Aircross и Opel Frontera. Однако, в отличие от европейских моделей, которые оснащаются турбированным 1.2-литровым двигателем в обычном или микрогибридном исполнении, южноамериканская модель получит другую силовую установку.
Stellantis предоставил Citroen C3 и Fiat Grande Panda одинаковую основу, но не одинаковую душу
По последним данным, новый Argo получит атмосферный 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель Flex Fuel, способный работать на бензине и этаноле. Его мощность составит приблизительно 72-77 л.с., как у нынешнего поколения. Также может быть доступна турбированная 1.0-литровая версия с 12-вольтовой микрогибридной системой, мощностью 125-130 л.с. В обоих случаях привод будет передним.
Планы на будущее и стратегия на рынке
Ожидается, что дебют нового Fiat Argo на рынках Южной Америки состоится в ближайшие месяцы. По сообщениям местных СМИ, новое поколение некоторое время будет сосуществовать с предыдущим. Нынешняя модель, вероятно, получит обозначение «Argo Urban» и будет позиционироваться как более доступная альтернатива.
Кроме нового Argo, следующими новинками Fiat для бразильского рынка станут больший кроссовер в стиле Panda с кузовом фастбек, который заменит Fastback на основе Pulse, а также новое поколение субкомпактного пикапа Strada.
Обновление линейки Fiat для Южной Америки демонстрирует глобальную стратегию Stellantis по использованию модульных платформ. Заимствование успешного дизайна Grande Panda позволяет значительно сократить расходы на разработку, одновременно предоставляя региональному рынку современный продукт. Использование проверенных местных двигателей, в отличие от европейских силовых агрегатов, является логичным шагом, учитывая специфику топливного рынка Бразилии и потребности местных потребителей в надежности и простоте обслуживания. Такой подход позволяет компании эффективно конкурировать в одном из самых ожесточенных автомобильных рынков мира.
