Автор: Популярный пикап получает мощность
Ford Maverick является самым популярным компактным пикапом в США, но многие владельцы и потенциальные покупатели давно хотели большей мощности под капотом. Прошлогодняя версия Maverick Lobo не предоставила дополнительной мощности, но Ford теперь подтвердил будущий тюнинговый комплект для отдельных комплектаций, созданный из запчастей, заимствованных у Mustang.
Новый комплект был представлен проектным автомобилем Maverick 300T, который отправится на выставку SEMA перед тем, как станет доступным клиентам в 2026 году. Ford отмечает, что идея возникла «во время общения с клиентами Maverick, а также во время ночных просмотров Reddit и форума Ford Maverick Truck Club».
Что под капотом?
Под капотом 300T скрывается модернизированный 2,0-литровый двигатель EcoBoost, теперь оснащенный большей турбиной от 2,3-литрового EcoBoost Mustang. Эта система должна обеспечивать около 300 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента, оставаясь полностью сертифицированной CARB для всех пятидесяти штатов.
Это значительное повышение по сравнению со стандартным бензиновым Maverick, который выдает 238 л.с. и 373 Нм.
Новый турбокомплект имеет компрессорное колесо диаметром 59 мм (вместо 53 мм) и на 58,8% больший интеркулер Mishimoto. Мэтью Симпсон, исполнительный директор Ford по аксессуарам и персонализации, отмечает, что интеркулер «обеспечивает снижение температуры на 39,6% и уменьшение перепада давления на 20,1% по сравнению со стандартным блоком».
Доработки подвески
300T — это не только про двигатель. Ford разработал комплект как полное повышение производительности, пересмотрев подвеску с lowering пружинами, монотрубными задними амортизаторами и более прочным задним стабилизатором поперечной устойчивости от Maverick Lobo.
Эти изменения опускают пикап на 10 мм спереди и 30 мм сзади. Выхлопная система Borla Sport с двумя выхлопными патрубками придает ему более четкого звука, что соответствует его стайлингу.
Визуально 300T выделяется благодаря 20-дюймовым литым дискам, заимствованным у полностью электрического Mustang Mach-E GT, доступным в черном или бронзовом цветах. Ford установит на них шины Pirelli P Zero Elect, хотя выставочный автомобиль на SEMA ездит на покрышках Michelin Pilot Sport 4S.
Что еще отличает эту модель?
Внешний вид завершают цветные наклейки 300T, буквы на задних дверях Maverick, вентиляционные отверстия на крыльях и значки Ford Performance. Слегка переработанный передний спойлер от Air Design намекает на больший интеркулер, расположенный за ним.
Все обновления совместимы с комплектациями Maverick XL, XLT и Lariat, оснащенными 2,0-литровым двигателем и полным приводом. Ford также рекомендует добавить опционный буксировочный пакет 4K, который улучшает охлаждение трансмиссии и привода.
Прототип Maverick 300T будет представлен на стенде Ford Performance Parts на текущей выставке SEMA в Лас-Вегасе. Ожидается, что комплект станет доступным как обновление для повышения производительности в 2026 году. Цена будет объявлена позже.
По словам Ford, проект 300T — это «лишь начало», поскольку в Ford Custom Garage уже готовятся новые кастомные сборки.
Этот шаг Ford демонстрирует растущий спрос на более мощные и индивидуальные версии компактных пикапов. Интеграция технологий от Mustang в доступную модель может значительно расширить аудиторию бренда, сочетая практичность с эмоциями от вождения. Ожидается, что подобные обновления станут трендом среди производителей, которые стремятся удовлетворить потребности энтузиастов без необходимости покупать более дорогие спортивные автомобили.
