Объявлены победители премии North American Car, Truck and Utility
На Детройтском автосалоне объявили лауреатов ежегодной премии «Североамериканский автомобиль, пикап и утилитарный автомобиль года» за 2026 год. Победу в трех категориях одержали Dodge, Ford и Hyundai. Однако один из результатов вызывает споры из-за незначительных изменений в победившей модели.
Автомобиль года: Dodge Charger
Титул «Североамериканского автомобиля года» получил новый Dodge Charger. Он обошел Nissan Sentra и Honda Prelude. Особое внимание привлекает то, что Dodge наконец представил версию с двигателем внутреннего сгорания — бензиновым турбодвигателем Hurricane с шестью цилиндрами. В модификации R/T он развивает 420 л.с., а в версии Scat Pack — 550 л.с.
Обзор: 2026 Dodge Charger Sixpack шумит, но едет лучше, чем вы думаете
Также покупателям доступна полностью электрическая версия Charger Daytona Scat Pack, мощностью до 670 л.с. с помощью функции PowerShot. Однако её запас хода составляет 267 миль, что может быть недостатком.
Утилитарный автомобиль года: Hyundai Palisade
Звание лучшего утилитарного автомобиля года получил Hyundai Palisade, который опередил Lucid Gravity и Nissan Leaf. Обновленный Palisade предлагает новую гибридную силовую установку и прочную версию XRT Pro. Гибридная версия с турбированным 2.5-литровым двигателем выдает суммарную мощность 329 л.с. и обеспечивает экономию топлива до 34 миль на галлон в смешанном цикле.
Пикап года: Ford Maverick Lobo — неоднозначный победитель
Наиболее неожиданным победителем стал Ford Maverick Lobo, получивший титул «Североамериканского пикапа года». Эта модель является, по сути, спортивной версией компактного пикапа. Она получила спортивную подвеску, сниженный клиренс, более мощную тормозную систему и 2.0-литровый двигатель EcoBoost мощностью 250 л.с.
Решение судей вызывает вопросы, поскольку Maverick Lobo обошел обновленный тяжелый пикап Ram 2500 с новым мощным турбодизелем Cummins, а также Ram 1500 с двигателем Hemi.
Объявление победителей всегда активизирует дискуссии среди экспертов и автолюбителей, особенно когда одна из наград достается модели, которая не является полностью новой разработкой. В случае с Maverick Lobo можно говорить о тенденции признания не только технических инноваций, но и удачной модификации и адаптации существующей платформы под конкретные потребности рынка. Это свидетельствует о том, что для покупателей важными остаются не только характеристики, но и эмоции, которые вызывает автомобиль, и его позиционирование. В то же время, победа электрического и гибридного Charger и Palisade подтверждает усиление фокуса индустрии на альтернативных видах топлива, даже если показатели, вроде запаса хода, еще не идеальны.