Обновление электрических моделей Ford
Низкий спрос оказывает давление на европейскую стратегию Ford в отношении электромобилей, поскольку две её новейшие модели борются за внимание покупателей. Explorer и Capri не оправдали продажовых ожиданий по всему региону, что заставило компанию сократить смены и уволить работников на своём заводе в Кёльне, Германия.
Чтобы восстановить интерес покупателей к своим электромобилям, разработанным на основе платформы Volkswagen, Ford обновил базовые версии, добавив мощности и увеличив запас хода.
Ключевые обновления моделей
Обновлённые Ford Explorer и Capri 2026 года выглядят так же, но получили аппаратные обновления. Аккумулятор ёмкостью 52 кВт·ч сохранил ту же ёмкость, но теперь использует технологию литий-железо-фосфата (LFP), что обеспечивает больший запас хода.
По данным Ford, показатели запаса хода по циклу WLTP увеличились до 70 км. Конкретно, Explorer может проехать 444 км между зарядками, а более аэродинамичный Capri — 464 км.
Улучшение динамики
Кроме того, задний электродвигатель теперь развивает 187 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Это на 20 л.с. и 40 Нм больше по сравнению с предыдущими базовыми моделями, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8 секунд, что на 0,7 секунды быстрее.
Те, кто страдает от «тревоги запаса хода», могут выбрать полноприводную версию с увеличенным запасом хода, которая оснащена более крупным аккумулятором ёмкостью 77 кВт·ч и более мощным двигателем на 282 л.с., либо топовую полноприводную версию с аккумулятором на 79 кВт·ч и двумя двигателями суммарной мощностью 335 л.с.
Производство и рыночный контекст
Ford Explorer был представлен в 2023 году, а Capri — в 2024. Обе модели производятся на Кёльнском центре электромобилей в Германии после многомиллиардных инвестиций в преобразование исторического завода Fiesta в центр производства электромобилей.
Ford ещё не объявил цены на обновлённые электромобили. В Германии текущие Explorer и Capri начинаются от 39 900 евро и 42 400 евро соответственно. Остаётся вопрос, приведут ли улучшенные характеристики к росту спроса.
Ситуация среди конкурентов
Тем временем Volkswagen готовится заменить ID.4 обновлённой моделью под названием ID. Tiguan, постепенно снимая с производства ID.5. Конкуренты Ford в сегменте продолжают множиться: в список входят Skoda Enyaq, Renault Scenic E-Tech, Nissan Ariya, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Peugeot E-3008, Opel Grandland Electric, Citroen e-C5 Aircross, Jeep Compass Electric и вездесущий Tesla Model Y.
Обновление технических характеристик является важным шагом для Ford в борьбе за рынок, однако они происходят на фоне общей проблемы для производителя — низкого спроса. Успех этих моделей будет зависеть не только от улучшенных цифр запаса хода и мощности, но и от общей конкурентоспособности цен, маркетинга и способности компании убедить покупателей в преимуществах именно этих моделей среди широкого выбора альтернатив. Ситуация на заводе в Кёльне свидетельствует о том, что компании придётся искать баланс между амбициями в отношении электромобилей и рыночной реальностью.