Обновленная версия Ford Edge L появилась в Китае. Внедорожник получил обновления дизайна, сосредоточенные на передней и задней частях. Он останется доступным с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми агрегатами.
Хотя Ford Edge исчез из североамериканских шоурумов в 2024 году, на другой стороне Тихого океана это название продолжает существовать. В Китае модель продается как Edge L, производится локально через совместное предприятие Changan-Ford. Через три года после дебюта внедорожник готовится к плановому обновлению.
Заявка в Министерство промышленности и информатизации Китая раскрыла изменения, включая обновления стиля и полную техническую спецификацию, в преддверии официальной презентации, которая ожидается в ближайшие месяцы.
Внешние изменения и дизайн
Типично для планового обновления, боковые панели кузова остались без изменений, а работа сосредоточена на передней и задней частях. Более квадратная решетка радиатора с новым рисунком теперь доминирует на передке, лучше скрывая светодиодные фары за ней. Вертикальные воздухозаборники обрамляют нижний бампер, а щиток из алюминия под щетку расположен в сплиттере.
Обновленный Edge L (сверху) по сравнению с предыдущей моделью (снизу).
Сзади Edge L получил переработанную дверь багажника с более тонкой накладкой для корпусов задних фонарей, хотя светодиодные рисунки, кажется, остались теми же. Кроме того, номерной знак переместился на задний бампер, вместе с измененным диффузором и перемещенными отражателями.
Опции и интерьер
Среди дополнительных опций указаны различные дизайны колес от 19 до 21 дюйма, отделка в цвет кузова или черная, а также двухцветная окраска. Интересно, что заявки не включают версию ST-Line, которая является частью текущей линейки с более спортивным обвесом и другими легкосплавными дисками.
Салон текущего Ford Edge L с тремя рядами сидений.
Хотя фотографий интерьера нет, внедорожник, вероятно, сохранит трехрядную планировку на шесть или семь мест. Среди особенностей предыдущей модели — 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, 27-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, капитанские кресла второго ряда с регулировкой наклона и встроенными подставками для ног, а также панорамная крыша.
Силовые агрегаты и рынок
Под капотом Ford Edge L продолжит предлагать варианты с двигателем внутреннего сгорания и самозаряжающимся гибридом. Турбированный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра выдает 249 л.с. (185 кВт / 252 л.с.), тогда как гибридная версия предлагает суммарную мощность 271 л.с. (202 кВт / 275 л.с.). Снаряженная масса варьируется: бензиновая модель весит 1 949 кг, а гибридная — 2 113 кг.
Выход на рынок обновленного Edge L в Китае ожидается позже в этом году, производством будет заниматься Changan Ford. Текущая модель стоит от ¥229 800 ($33 800), позиционируясь выше Equator Sport и Equator, но ниже Explorer в локальной линейке. С прошлого года Edge L также экспортируется в Мексику.
Источник: MIIT
Это обновление демонстрирует стратегию Ford, которая заключается в адаптации модельного ряда к различным рынкам. Пока в Северной Америке Edge уступил место другим моделям, в Китае он получает второе дыхание. Это позволяет компании эффективно использовать существующие платформы и производственные мощности, одновременно удовлетворяя спрос на трехрядные внедорожники в регионе, где такие автомобили остаются популярными. Экспорт в Мексику также свидетельствует о том, что Ford видит потенциал для этой модели на других развивающихся рынках, где цена и практичность имеют решающее значение.