Автор: Ford Ranger Super Duty: мощный пикап для тяжелых задач
Новый Ford Ranger Super Duty, представленный в Австралии, позиционируется как самая прочная и универсальная версия среднеразмерного пикапа. Он предлагает грузоподъемность и возможности буксировки, необычные для автомобилей этого класса. Однако его цена приближена к флагманской версии Raptor, что может стать причиной для раздумий потенциальных покупателей.
Цены и комплектации
Базовая версия с одинарной кабиной стартует от 82 990 австралийских долларов (около 53 900 USD). Двухдверная кабина будет стоить от 86 490 AUD, а полноценная четырехдверная – от 89 990 AUD. Стоит учесть, что цены не включают стоимость кузова-платформы, которую придется докупать отдельно. Производитель предлагает несколько вариантов: оцинкованную сталь, окрашенную в цвет кузова или матово-черную.
Технические особенности
Ranger Super Duty способен буксировать до 4,5 тонн – показатель, который ранее был характерен только для полноразмерных пикапов. Грузоподъемность варьируется от 1,8 до 2 тонн в зависимости от типа кабины. Дизельный двигатель получил обновленную систему охлаждения, которая на 25% эффективнее стандартной, а также требования к использованию AdBlue.
Геометрическая проходимость повышена до 299 мм, колея расширена до 1710 мм, а глубина преодоления водных препятствий составляет 850 мм.
Этот автомобиль идеально подойдет для тех, кому нужна не только высокая грузоподъемность, но и настоящая проходимость в сложных условиях. Однако такие возможности требуют соответствующих инвестиций – стоимость полноценного комплекта может существенно превысить базовую цену.
Несмотря на то, что Ranger Super Duty не получил мощный бензиновый двигатель от Raptor, его обновленный дизельный агрегат с улучшенными характеристиками делает эту модель привлекательной для коммерческого использования. Особенно впечатляют показатели грузоподъемности, которые превосходят некоторые полноразмерные пикапы. Вместе со значительно улучшенной проходимостью это делает новинку настоящим универсалом среди грузовиков.
