Автор: Ранний прототип Ford GT выставляется на аукцион
На аукционе Barrett-Jackson будет продан один из самых интересных, но и самых спорных автомобилей Ford GT. Это не серийный суперкар и не выставочный экземпляр. Это инженерный прототип, который участвовал в создании Ford GT второго поколения, и он имеет важное предупреждение для покупателя.
Цель прототипа — данные, а не внешний вид
Автомобиль был построен в конце 2015 года и использовался для тестирования силовой установки и калибровки на ранних этапах разработки. Его кузов выполнен из сухого углеволокна без покраски, поскольку главной целью была не эстетика, а сбор инженерных данных. Каждая деталь служила техническим целям.
Техническое оснащение
Под кузовом находится знакомый 3.5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двумя турбинами, который работает в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Шасси включает углепластиковую пассажирскую капсулу, алюминиевые подрамники, толкающую подвеску, регулируемый клиренс, активную аэродинамику и мощные тормоза из карбокерамики.
Интерьер в гоночном стиле
Внутри автомобиль напоминает гоночный болид. Двери открываются вверх, а водительское место оборудовано неподвижным карбоновым креслом, регулируемыми педалями и цифровым дисплеем, управляемым через руль, вдохновлённый Formula 1. Интерьер имеет некоторые недостатки отделки, а пассажирского сиденья вообще нет, однако выглядит он значительно презентабельнее, чем экстерьер.
Barrett-Jackson имеет ещё шесть автомобилей Ford GT, которые будут проданы в Скоттсдейле, включая экземпляр, принадлежавший Тиму Аллену, и поздний предсерийный прототип, переделанный под трековую версию MkII мощностью 700 л.с.
Условия продажи и ограничения
Этот прототип продаётся без резервной цены, что может сделать его значительно дешевле серийных моделей GT в хорошем состоянии. Средства от продажи пойдут на поддержку сохранения исторической коллекции Ford Heritage Fleet.
Однако существует важное условие: автомобиль продаётся только с договором купли-продажи, и его использование на дорогах общего пользования полностью запрещено. Его нельзя зарегистрировать, застраховать или легально использовать на публичных дорогах.
Ценный экспонат для коллекционера
Несмотря на ограничения, этот прототип может стать ценным историческим экспонатом для коллекционера, который уже имеет серийный Ford GT. Он воплощает ранний этап разработки одной из самых знаковых современных моделей Ford.
Продажа такого прототипа подчёркивает, как инженерные артефакты, созданные для внутренних целей, со временем обретают историческую и коллекционную ценность. Запрет на дорожное использование фактически превращает его в музейный экспонат, сохраняющий свою аутентичность. Это редкий случай, когда автомобиль, который никогда не предназначался для публики, становится доступным для коллекционеров, предлагая уникальное представление о процессе создания автомобиля-легенды.
