Автор: Рекордные отзывы Ford: признак проблем или новой стратегии?
В начале нового года автопроизводители традиционно хвастаются рекордными продажами. Пока Ford еще не обнародовал свои итоги за 2025 год, компания уже попала в другие статистические рекорды – по количеству отзывов автомобилей. Однако сама компания настаивает, что эта ситуация является знаком не ухудшения, а улучшения ее подхода к качеству.
Вот ключевые факты ситуации:
Масштабы рекорда
За 2025 год Ford инициировал 153 кампании по отзыву, которые затронули почти 13 миллионов транспортных средств. Эта цифра является не просто рекордной – она почти вдвое превышает предыдущий антирекорд в 77 отзывов, установленный General Motors в 2014 году. Важно заметить, что эта статистика может еще немного вырасти, поскольку данные национальной администрации безопасности дорожного движения США опубликованы только до 23 декабря.
Казалось бы, такие цифры свидетельствуют о серьезных проблемах бренда. Однако Ford предлагает другую интерпретацию, представляя это не как панику, а как чрезмерно тщательную «уборку» и новый уровень прозрачности.
Прозрачность вместо молчания
По словам компании, всплеск отзывов связан не с резким ухудшением качества автомобилей, а с решительностью больше не скрывать проблемы. Ford удвоил состав команды по безопасности, расширил тестирование, провел аудит программного обеспечения и ускорил процессы выявления и устранения неисправностей. Цель заключается в том, чтобы обнаруживать дефекты до того, как они превратятся в судебные иски, пожары или вирусные видео в интернете.
«Я хотел бы, чтобы потребители знали, что мы поддерживаем наши продукты, – заявил Кумар Галхотра, операционный директор Ford. – Наше начальное качество существенно улучшилось в этом году, и если что-то пойдет не так с их автомобилем, я хочу, чтобы они знали, что мы будем действовать оперативно, чтобы позаботиться об этом».
Проблемы программного обеспечения
Программное обеспечение играет ключевую роль в этой ситуации. Около 40 отзывов фактически были повторными обновлениями после того, как Ford понял, что не имеет надежного способа подтвердить успешную установку предыдущих исправлений. То есть, компания отозвала собственные же исправления, чтобы убедиться в их корректности.
Есть признаки того, что такая стратегия «генеральной уборки» начинает давать результаты. Ford сообщает о снижении расходов на гарантийное обслуживание, что обычно происходит только тогда, когда автомобили ломаются реже.
«Наши гарантийные расходы снижаются, – сказал Галхотра, – и это, очевидно, напрямую связано с улучшением начального качества автомобилей, которые мы продаем, улучшением стоимости ремонтов и их уменьшением для транспортных средств, которые уже находятся у клиентов».
Руководство компании утверждает, что начальное качество автомобилей, произведенных в 2025 году, является одним из лучших в истории бренда. Журнал Consumer Reports впервые за много лет поднял Ford в верхнюю половину своих рейтингов надежности. Данные J.D. Power также показали улучшение, хотя Ford в целом все еще остается ниже среднего уровня.
Перегруженные сервисные центры
Однако это не означает, что клиенты и дилеры в восторге. Как рассказал один дилер, сервисные зоны переполнены работами по отзыву, причем Ford платит за них меньше, чем платят обычные клиенты за плановое обслуживание. Иногда новые автомобили даже не могут быть переданы покупателям, поскольку сначала требуют исправлений.
Итак, Ford оказался в двусмысленной ситуации. Компания громко делает правильную вещь вместо того, чтобы молча ничего не делать. Такая честность выглядит не очень привлекательно в сырых цифрах сегодня, но может оказаться более здоровой стратегией в долгосрочной перспективе. Подход компании можно рассматривать как превентивную медицину для автопарка: лучше активно искать и лечить потенциальные болезни, даже если это временно портит статистику, чем ждать серьезных осложнений. Успех этой стратегии будет измеряться не количеством пресс-релизов об отзывах, а доверием покупателей и стабильным уменьшением реальных проблем на дорогах в ближайшие годы.
