Автор: Сотрудничество Ford и Renault в создании электромобилей
Компании Ford и Renault объявили о новом стратегическом партнерском соглашении. Его целью является разработка как минимум двух новых электрических автомобилей для европейского рынка. Эти модели будут построены на электрической платформе Renault Ampr, которая уже используется в таких моделях, как Renault 4 и Renault 5.
Основные детали соглашения включают следующее:
Новый этап для Ford Fiesta
Одна из будущих электрических моделей Ford рассматривается как духовный наследник легендарного Fiesta, производство которого было прекращено в 2023 году. Это предоставляет Ford возможность вернуться на рынок доступных малолитражных автомобилей Европы, который компания фактически покинула.
Компания Ford подчеркивает, что это не будет простым ребрендингом или «инжинирингом значков», подобно новому Nissan Micra, который является, по сути, перелицованным Renault 5. Вместо этого обещаются полноценные автомобили под брендом Ford с собственным дизайном, интерьерами и настройками шасси, которые должны соответствовать ожиданиям приверженцев марки относительно управляемости.
Техническая начинка, однако, будет общей с Renault. Ожидается, что это будут переднеприводные электромобили с двигателями мощностью 121 л.с. в стандартных версиях и 215 л.с. в потенциальной спортивной версии, по образцу Fiesta ST. Вероятными будут варианты аккумуляторов емкостью 40 кВт·ч и 52 кВт·ч.
Стратегическое значение для Ford в Европе
Это партнерство имеет критическое значение для Ford на европейском рынке. После прекращения производства моделей Fiesta и Focus, а также не слишком высоких продаж электрических кроссоверов Explorer и Capri, доля бренда значительно сократилась.
Время для Ford имеет существенное значение. Новая линейка компактных электромобилей может стать тем, что нужно бренду для возвращения релевантности.
Электрический автомобиль размером с Fiesta, цена которого может приближаться к ожидаемым 25 000 евро за Renault 5, кажется логичным шагом для привлечения массового покупателя. Кроме того, партнеры также договорились исследовать возможности совместной разработки новых легких коммерческих транспортных средств, что расширяет горизонты сотрудничества.
Это соглашение иллюстрирует более общий тренд в автомобильной промышленности, когда даже такие гиганты, как Ford, обращаются к партнерству для преодоления высоких затрат на разработку электрических платформ. Выбор именно Renault, а не продолжение сотрудничества с Volkswagen Group, свидетельствует о том, что платформа Ampr EV считается оптимальной для создания доступных компактных электромобилей. Успех этого проекта может определить будущее присутствия Ford в сегменте малолитражных автомобилей Европы, который быстро переходит на электрическую тягу. Для потребителей это может означать появление большего количества интересных вариантов на рынке, где сочетаются французская техническая база и американский дизайн и настройки.
