Kaiser-Jeep M715 был создан исключительно для военной службы в конце 1960-х годов, что привело к тому, что лишь немногие экземпляры пережили гражданскую жизнь. Сегодня найти такой в приличном состоянии почти невозможно, что делает любой восстановленный экземпляр редкой находкой как для коллекционеров, так и для поклонников внедорожников в их чистом виде.
Однако редкий M715, полностью перестроенный компанией из Юты, появился на рынке, и он может быть идеальным для любого, кто считает обычный Jeep или Hummer недостаточно вдохновляющими.
Читайте также: Jeep Gladiator обзавелся скрытным новым образом
Этот конкретный грузовик начал свою жизнь в вооруженных силах, затем был продан и в итоге попал в Blacksmith Garage в городе Иден, штат Юта. За пять лет команда вложила более 4000 часов в его преобразование, превратив старого рабочего коня в, возможно, самый готовый к дорогам M715 в стране.
Как и при любой тщательной реставрации, грузовик был разобран до голого металла, подвергнут пескоструйной обработке и перекрашен в цвет под названием «Армейский серый США» с тонкими черными декалями. Каждый сантиметр выглядит осмысленным, не теряя при этом своей первоначальной военной суровости.
Мощность HEMI V8
SBX Cars
Под капотом теперь находится 6,4-литровый двигатель HEMI V8 в паре с нестандартным радиатором, двумя вентиляторами охлаждения и современным управляющим модулем. Данная установка выдает 485 лошадиных сил и 472 фунт-фута крутящего момента, чего достаточно, чтобы вывести эту некогда сугубо утилитарную машину на территорию мощных грузовиков.
С двигателем V8 спарена пятиступенчатая автоматическая коробка передач Mopar. Blacksmith Garage также установили топливный бак на 30,5 галлона, раздаточную коробку Atlas с двумя диапазонами (пониженным и повышенным), а также усиленные мосты Dana Ultimate 60 спереди и сзади.
Также появились новые стабилизаторы поперечной устойчивости RockJock Antirock спереди и сзади, гидравлическая система усиления рулевого управления и четырехсторонняя подвеска Fox dual-rate coilover.
SBX Cars
Очевидно, что тормозная система 1960-х годов не справилась бы с адекватным замедлением M715 с 485 л.с., поэтому были установлены тормоза Wilwood. Также присутствуют выхлопная система из нержавеющей стали и 20-дюймовые диски с 40-дюймовыми грязевыми шинами.
Внутри утилитарная кабина была полностью переосмыслена. Компания SBX Cars, занимающаяся продажей, отмечает, что интерьер теперь включает сиденья из натуральной кожи, рулевое колесо Momo, климатическую систему Vintage Air, аудиокомпоненты Rockford Fosgate и новые приборные панели, сочетающие классический стиль с современной функциональностью.
Если у вас хватит смелости и места в гараже, ознакомьтесь с объявлением здесь и решите, заслуживает ли этот бывший военный исполин второй службы под вашим командованием.