Hyundai готовит прощальные спецверсии для бензиновых «горячих» хэтчбеков i20 N и i30 N
Подразделение Hyundai N, хотя и перешло в полностью электрическую эру со спортивными версиями Ioniq 5 и Ioniq 6, не забывает о своих бензиновых хэтчбеках. В Австралии текущие поколения i20 N и i30 N все еще доступны, и местное представительство бренда планирует устроить им громкий «прощальный фейерверк».
i30 N выпускается с конца 2016 года, пережив обновления в 2020 и 2024 годах. i20 N появился в 2020 году и получил легкие изменения в 2025-м. Обе модели были сняты с производства в Европе еще в 2024 году, но в Австралии их продолжают продавать, несмотря на завершение производства.
Специальные прощальные серии
Тим Роджерс, менеджер по разработке продуктов Hyundai Australia, рассказал CarExpert о доступности бензиновых хэтчбеков:
Оба автомобиля все еще поступают в страну. Мы продолжаем их выгружать с кораблей, и поставки будут продолжаться. Для i20 N – до конца года, для i30 N – даже дольше.
Роджерс также сделал небольшой сюрприз для поклонников:
Но когда мы дойдем до завершения производства каждого из этих автомобилей, мы хотим устроить им громкий финал. Мы готовим кое-что интересное для фанатов N. Мы работаем над этим, и вы скоро узнаете больше о том, что мы сделаем для i20 N, чтобы достойно попрощаться с этой моделью. Но это не прощание навсегда, это лишь «до свидания» на некоторое время.
Если i20 N ранее не получал специальных версий, то i30 N уже имел ограниченные серии: легкую Project C в 2019 году и Drive-N Limited Edition в 2022 году. Пока неизвестно, предложат ли будущие прощальные спецверсии улучшения дизайна, шасси или производительности по сравнению со стандартными моделями.
Электрификация на горизонте
Заглядывая вперед, следующий раздел для субкомпактного сегмента уже формируется. Ранние шпионские фото свидетельствуют, что i20 будет полностью переработан, получив Y-образные светодиоды и более угловатый силуэт. Что касается версии N, ожидается, что она заменит турбированный 1,6-литровый двигатель на гибридную систему, что будет означать конец механической коробки передач.
Электрификация может обеспечить большую мощность и производительность, одновременно улучшая экологические показатели и защищая будущее модели от более строгих норм выбросов. Это также может стать гибридной альтернативой полностью электрическому Ioniq 3 N, слухи о котором активно ходят.
Для стареющего i30 шпионские фото закамуфлированных прототипов намекают на третье обновление, которое может продлить его жизненный цикл. Ожидается, что оно дебютирует в 2027 году, возможно, вместе с топовой версией N. Компактный хэтчбек также может получить гибридную установку, что позволит ему вернуться на европейский рынок.
Таким образом, Hyundai не просто прощается с бензиновыми «горячими» хэтчбеками, а готовит для них достойный финал в Австралии, одновременно закладывая основу для их будущего с гибридными силовыми установками. Это свидетельствует о том, что компания не отказывается от своих спортивных моделей, а адаптирует их к новым требованиям рынка, сохраняя дух N-подразделения, но с большей экологичностью и современными технологиями. Прощальные спецверсии станут своеобразным мостом между эпохой чистых двигателей внутреннего сгорания и новой гибридной эрой, позволяя поклонникам насладиться последними моделями в их классическом исполнении.