Geely стремится стать «Тойотой из Китая» на рынке Австралии
Австралийский автомобильный рынок для потребителей уже перенасыщен китайскими брендами. Здесь представлены такие игроки, как BYD, Chery, MG и многие другие. Однако конкуренция станет еще жестче, ведь китайский гигант Geely намерен захватить австралийский рынок.
В 2025 году компания продала более 4,1 миллиона бензиновых, гибридных и электрических автомобилей не только в Китае, но и за рубежом. Теперь они назначили Алекса Гу генеральным директором Geely Australia, чтобы возглавить операции в регионе.
Тойота из Китая?
В разговоре с изданием News.com.au Гу заявил, что видит Geely позиционированным «как Toyota, но из Китая». Смелое утверждение. Однако под руководством Гу на предыдущей должности на Ближнем Востоке продажи Geely выросли с 3000 единиц в год до 50 000.
И, на первый взгляд, Geely не почивает на лаврах. Они производят длинный список бензиновых, бензиновых гибридных и электрических автомобилей для потребительского рынка. Основной бренд Geely предлагает конкурентоспособные внедорожники и кроссоверы. Один из суббрендов Geely включает Radar Auto (также известный как Riddara) — бренд электрических пикапов, который, несомненно, заинтересует австралийских покупателей, любящих грузовики или, как их называют, «юты».
Кроме того, есть еще два суббренда: Zeekr и Lynk & Co., которые занимают премиальный сегмент. Последний особенно интересен, поскольку он в значительной степени использует технологии и синергию другого бренда, которым владеет Geely, — Volvo. И это еще не все; зонтик Geely также распространяется на Polestar, Smart, Lotus и малайзийский Proton.
Смогут ли они действительно доминировать?
Geely уже удалось получить звание самого продаваемого автомобиля на своем чрезвычайно конкурентном внутреннем рынке Китая. Электрический хетчбэк EX2 в 2025 году обошел лучшие модели BYD, Chery и всех остальных, чтобы завоевать этот титул.
Однако Австралия будет совсем другим делом: компании удалось продать только 2821 единицу в первом квартале 2026 года. Их самый большой китайский конкурент BYD продал 17 541 автомобиль. Geely, однако, имеет ограничение: на данный момент в Австралии предлагаются только два внедорожника: EX5 EV и Starray PHEV.
Гу говорит, что планирует решить эту проблему, предлагая продукты, которые действительно нужны австралийцам. Это означает, что Geely Australia представит двухкабинный пикап, семиместный внедорожник, настоящий рамный внедорожник и даже полноразмерный седан. Все они, вероятно, будут доступны с различными вариантами силовых агрегатов, включая обычные и гибридные варианты, подключаемые к сети.
EX2, который доминировал в китайских рейтингах, также появится в Австралии к концу года с ценой менее 30 000 австралийских долларов (около 21 600 долларов США). Также на очереди Galaxy Cruiser — трехрядный PHEV с полным приводом, который, вероятно, будет конкурировать с Denza B8.
Хотя наличие полной линейки вариантов не гарантирует успеха Geely, в борьбе за то, чтобы стать номером один среди китайских брендов в Австралии, это, несомненно, пригодится.
Такой агрессивный план свидетельствует о серьезных намерениях Geely не просто войти на австралийский рынок, но и стать там ключевым игроком. Сравнение с Toyota, которая десятилетиями является синонимом надежности и массовости, указывает на амбиции компании занять аналогичную нишу. Однако, учитывая текущую небольшую долю рынка и сильную конкуренцию со стороны BYD, который уже имеет значительное преимущество в продажах, достижение этой цели потребует не только расширения модельного ряда, но и построения доверия потребителей и эффективной дилерской сети. Успех будет зависеть от того, насколько быстро Geely сможет адаптировать свои технологии и маркетинг к специфическим потребностям австралийских водителей, которые ценят практичность, вместительность и внедорожные качества.