Автор: Новые реалии автомобильной промышленности
Автомобильная отрасль вступила в новую фазу, где старые иерархии больше не гарантируют доминирование. Минули те времена, когда автопроизводители с долгой историей могли игнорировать новых конкурентов из Китая.
Теперь компания General Motors понимает, что ей нужно двигаться быстрее и мыслить острее, чтобы успевать за китайскими электромобильными гигантами. Согласно словам ее президента, это означает создание новых моделей со скоростью, которая когда-то казалась бы невозможной.
Разница в темпах разработки
В среднем, новая модель от китайского бренда электромобилей имеет типичный цикл разработки от 22 до 28 месяцев, что значительно быстрее 32-48 месяцев у западных автопроизводителей. Президент GM Марк Ройсс признает, что скорость новых конкурентов — это то, с чем они должны сравняться.
Я бы сказал, что мы можем многому научиться в плане скорости. Не думаю, что копирование друг друга и попытки вытеснить друг друга с рынка по цене — это обязательно хорошая вещь.
Стратегии китайских производителей
Ройсс отметил, что китайские бренды часто используют одну базу поставщиков и могут быстро внедрять инновации, что помогает сократить время разработки. Однако он признал, что этим автопроизводителям может быть трудно зарабатывать деньги, если они также не продают аккумуляторы.
Они очень тщательно изучают друг друга, а затем копируют и запускают в производство, поэтому цикл очень быстрый из-за этого. Многие компании появляются и исчезают, и это происходит часто. Если вы не продаете аккумуляторы, это довольно сложная финансовая сделка, чтобы заработать деньги там.
Гонка ускорения по всему миру
GM — далеко не единственный автопроизводитель, которому нужно ускорить сроки разработки. В прошлом месяце Audi заявила, что идет «китайской скоростью» с разработкой следующего поколения TT, имея целью запустить его всего через 30 месяцев после утверждения проекта.
Менее чем через две недели BMW повысила ставки, заявив, что даже китайские компании не могут сравниться с ее импульсом в разработке транспортных средств Neue Klasse. Баварская компания пообещала выпустить 40 новых и обновленных моделей в течение следующих двух лет, что еще раз сигнализирует о том, что глобальная гонка за скоростью разработки электромобилей продолжается.
Эта трансформация автомобильной промышленности свидетельствует о фундаментальном изменении в подходах к разработке продуктов. Скорость инноваций теперь определяет конкурентные преимущества, а традиционные методы разработки автомобилей требуют переосмысления. Растущая зависимость от совместных поставщиков и стандартизированных компонентов может стать ключом к достижению необходимой скорости, но в то же время поднимает вопросы об индивидуальности продуктов и долгосрочной рентабельности.
