Автор: Jeep исправляет ошибки прошлого
За последние годы Jeep потерял значительную часть рынка — с 973 тысяч проданных авто в 2018 году до 587 тысяч в 2024. Основные причины — повышение цен и отказ от популярных моделей, что позволило конкурентам вроде Ford с их линейкой Bronco переманить клиентов.
Как пример, базовая версия Cherokee подорожала с $28,135 до $33,995 за два года, а Renegade в 2023 стартовал от $30,490. Генеральный директор Jeep Боб Бродердорф заявил:
Мы скорректировали цены на все модели, кроме Wrangler, чтобы исправить ошибки прошлого и устранить нашу «проблему с ценообразованием».
Новая ценовая политика
Компания значительно снизила цены: Wagoneer теперь стоит от $59,945 вместо $62,945, а флагманский Grand Wagoneer подешевел с $91,945 до $84,945. Однако проблему еще не решено полностью — новый электрический Wagoneer S стартует с $65,200, что на $10,000 дороже конкурента Ford Mustang Mach-E GT.
Дилеры уже начали значительно снижать цены, чтобы распродать запасы. Например, модель Wagoneer S Limited с ценой $67,590 предлагают уже за $38,340.
Перспективы бренда
Несмотря на экономическую неопределенность, Jeep готовит масштабное обновление линейки. Gladiator и Wrangler уже получили рестайлинг, ожидаются новые версии Grand Cherokee и Wagoneer. До конца года должен вернуться Cherokee, а в ноябре дебютирует электрический внедорожник Recon.
Последние изменения в стратегии Jeep показывают, что компания пытается вернуть утраченные позиции, но конкуренция на рынке SUV остается крайне жесткой. Успех новых моделей, особенно электрических, во многом определит будущее бренда в условиях растущей популярности альтернативных транспортных средств.
