Начало новой эры для Genesis
Бренд Genesis сделал важный шаг в мире высокопроизводительных автомобилей, представив свою первую серийную модель GV60 Magma. Этот электрокроссовер будет иметь мощность до 650 лошадиных сил и станет началом десятилетней программы развития направления «Luxury High Performance».
Стратегический подход к производительности
Многие автопроизводители заявляют о высоких показателях, но не все подтверждают это на практике. Genesis демонстрирует серьезные намерения изменить эту ситуацию. После анонсирования высокопроизводительной версии Magma в прошлом году, компания теперь воплощает эти амбиции в реальность.
Презентация серийной версии GV60 Magma состоялась на трассе Поль Ришар во Франции, что подчеркивает стремление бренда к настоящей производительности вместо обычных автосалонов.
Мы не просто строим высокопроизводительные автомобили; мы переопределяем, что может быть люксовым брендом с высокими производительными качествами
Новая идентичность бренда
Genesis заявляет, что их новая идентичность переосмысливает производительность через призму баланса, точности и утонченности, а не только технических показателей. Эта концепция развивает фирменный стиль «Athletic Elegance», но выводит его на уровень автоспорта.
Мы впрыскиваем адреналин в ДНК Genesis, сохраняя при этом элегантность
Технические характеристики
GV60 Magma является первым серийным автомобилем новой производительной линейки. Он на 20 мм ниже стандартной модели, имеет расширенные крылья, 21-дюймовые кованые диски, глянцевые аэродинамические элементы и другие особенности дизайна Magma.
Совместная платформа и основные компоненты с моделями Hyundai Ioniq N обеспечивают два двигателя мощностью 609 л.с. в стандартном режиме и 650 л.с. в режиме Boost. Это делает его более мощным, чем Ioniq 5 N, Ioniq 6 N и GV60 Performance.
С системой launch control автомобиль разгоняется от 0 до 200 км/ч за 10,9 секунд, что быстрее, чем Lamborghini Murcielago. Разгон от 0 до 60 миль/ч занимает 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 264 км/ч.
Впечатляющая технологическая оснастка
Несмотря на впечатляющие показатели, автомобиль имеет значительную массу – 2 240 кг, что напоминает о сложном сочетании производительности и веса.
Genesis расширил производительные возможности благодаря перекалиброванной геометрии подвески, более жестким втулкам, улучшенным тормозам и электронному дифференциалу. Несмотря на более широкие шины, уровень шума в салоне остается на уровне обычного GV60.
Инновационные цифровые решения
Компания не ограничилась только аппаратными изменениями, позаимствовав опыт других моделей концерна.
Автомобиль получил усовершенствованную систему Virtual Gear Shift, которая имитирует реальное переключение передач с соответствующими звуковыми эффектами, подобно Hyundai Ioniq 5 N.
Режим «Magma Mode» переключает дисплей на трехциферблатную композицию, показывающую температуру батареи, двигателей и перегрузки. Система также включает режим дрифта и специальную систему охлаждения аккумулятора для использования на треке.
Планы на будущее
GV60 Magma сначала появится на рынке Кореи, а продажи в Европе и Северной Америке начнутся в 2026 году. Эта модель открывает новую страницу в истории бренда и демонстрирует потенциальное влияние на конкурентов сегмента высокопроизводительных электромобилей.
Появление GV60 Magma может существенно повлиять на рынок премиальных электромобилей, поскольку сочетает в себе технологические инновации, высокие динамические характеристики и традиционную для бренда утонченность. Это может заставить таких производителей, как BMW и Mercedes-AMG, пересмотреть свои стратегии развития электрических моделей, особенно с учетом заявленных показателей производительности за потенциально более низкую цену.