Обновление Genesis G70 для корейского рынка
Прошло несколько лет с тех пор, как Kia Stinger тихо исчезла с рынка, и некоторое время казалось, что Genesis G70 последует за ней. В связи с изменениями на рынке и сокращением производственных циклов многие ожидали, что этот заднеприводный спортивный седан прекратит существование вместе со своим «родственником».
Теперь новые сообщения из Южной Кореи свидетельствуют о том, что G70 может продержаться на рынке дольше, чем изначально ожидалось.
Сертификация обновленной модели
По данным местных источников, Genesis недавно завершила сертификацию выбросов и уровня шума для обновленной версии G70 на внутреннем рынке. Если эта информация точна, это станет наиболее значительным обновлением автомобиля с момента его рестайлинга в конце 2020 года.
Незначительное обновление или серьезная работа?
Никаких официальных заявлений относительно изменений во внешнем дизайне не было, и, честно говоря, ожидания невысоки. В идеальном мире обновленный G70 позаимствовал бы несколько деталей у недавнего концепта G80 Wingback. Это могли бы быть более узкие, острые двойные фары и решетка радиатора, которая выглядела бы менее громоздкой. Будут ли эти идеи реализованы, пока неизвестно.
Сообщение корейского издания TopRider также утверждает, что обновленному G70 потребовалось незначное увеличение веса для соответствия усиленным нормам безопасности при столкновении. Кроме того, сообщается, что Genesis вносит корректировки в линейку двигателей, в первую очередь сосредотачиваясь на улучшении эффективности.
Ожидаемые изменения в силовой установке
Под капотом обновленный G70, как ожидается, сохранит свою нынешнюю гамму двигателей. Это включает 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 304 лошадиные силы и 3,3-литровый би-турбо V6 мощностью 370 лошадиных сил. Знакомая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также должна остаться, вместе с выбором между задним или полным приводом.
Будущее модели на глобальном рынке
Конечно, то, что Genesis G70 может продолжить жизнь в Южной Корее, не означает, что он останется в продаже в других регионах. Издание CarScoops обратилось к Genesis для подтверждения точности сообщенных обновлений и выяснения, может ли эта обновленная модель предлагаться, например, в Соединенных Штатах.
Эта информация свидетельствует о том, что производитель может отдавать приоритет рынкам, где регуляторные требования или спрос делают продолжение жизненного цикла определенной модели целесообразным. Подходы к глобальной продуктовой стратегии часто отличаются, и решение для одного региона не всегда копируется на другие. Дальнейшая судьба G70 за пределами Кореи остается вопросом, ответ на который может дать только время и официальные заявления компании.