Автор: Неожиданная причина отзыва: краска автомобиля вызывает ложное торможение
Это не ежедневная ситуация, когда люксовый автомобиль отзывают из-за того, что он слишком блестящий, но именно это произошло с Genesis. Производитель инициировал небольшой, но удивительный отзыв, который больше похож на исследование по физике радаров, чем на обычное сообщение о безопасности.
Проблема заключается в том, что флагманский седан G90 может неожиданно затормозить, потому что его серебристая краска слишком сильно отражает радарные сигналы. В этом случае фантомное торможение — это не программный сбой или дефект датчика, а результат вмешательства собственного окрашивания автомобиля в работу системы помощи водителю.
Согласно документам Национальной администрации безопасности дорожного движения США, в Соединенных Штатах проблема касается лишь 483 автомобилей G90 модельных годов с 2023 по 2026.
Что именно вызывает проблему?
Инженеры Genesis проследили серию ложных обнаружений объектов в системе Highway Drive Assist (HDA) автомобиля G90 до одного внешнего фактора: краски Savile Silver. Её премиальная формула с высоким содержанием алюминия создаёт блики, которые угловые радарные датчики ошибочно воспринимают за автомобиль, съезжающий в вашу полосу.
В отчёте объясняется, что радарные сигналы, установленные на передних углах G90, могут отражаться от алюминиевых чешуек в серебристом бампере, проходить сквозь балку бампера и возвращаться обратно так, как будто что-то находится в соседней полосе.
Роскошный седан, считая, что до столкновения остались секунды, может применить внезапное торможение, иногда без предупреждения, особенно на скорости ниже 20 км/ч или когда активирована функция помощи при смене полосы.
Инженеры смогли воспроизвести такое поведение только на бамперах, окрашенных в Savile Silver, подтвердив, что никакой другой цвет G90 не вызывает такого эффекта. Тестирование продолжалось в течение лета и осени 2025 года, прежде чем Hyundai/Genesis признали, что именно краска является причиной. Учитывая, сколько времени понадобилось инженерам, чтобы это выяснить, можно представить, насколько озадаченными были клиенты.
Опыт владельца
По крайней мере одна жалоба в NHTSA, вероятно, связана с этой проблемой. Клиент пишет:
Почти год я сообщал дилерскому центру о серьёзной проблеме безопасности с автомобилем. Возникает ситуация, когда автомобиль без какой-либо очевидной причины резко тормозит на шосе. Автомобиль тормозит на скоростях шосе, находясь одновременно на двух полосах. Любой автомобиль позади меня в любой из полос мог бы легко врезаться в мой автомобиль, когда это происходит.
Дилерскому центру и руководству Genesis потребовалось почти 8 месяцев, чтобы подтвердить проблему, хотя у меня были видеозаписи этого события. Они не приняли мои видеодоказательства. В конце концов, они наконец подтвердили проблему и пытаются её исправить уже несколько месяцев. Они не имеют представления, почему это происходит или как это исправить. Но они признали автомобиль опасным для управления и не возвращают его мне.
Как решают проблему
Genesis подтверждает, что поступило 11 сообщений об этой проблеме, но аварий или травм не было. Производитель сообщил владельцам немедленно прекратить использование системы Highway Driving Assist до завершения ремонта.
Дилеры заменят переднюю балку бампера на новую герметичную конструкцию, предназначенную для блокировки блуждающих радарных отражений. Автопроизводитель временно прекращает производство краски Savile Silver до того времени, пока исправление не будет интегрировано в процесс.
Этот случай наглядно демонстрирует, насколько сложными и взаимосвязанными стали современные автомобильные технологии. Проблема возникла на стыке материаловедения (состав краски) и высокоточной электроники (работа радаров). Он также подчёркивает вызовы, с которыми сталкиваются инженеры при диагностике нестандартных ошибок, когда причиной может быть что-то на первый взгляд абсолютно не связанное, как цвет кузова. Для владельцев это также история о важности терпения и настойчивости в поиске решения проблем с безопасностью, даже если производителю нужно время, чтобы найти корень проблемы. Временное отключение определённых систем помощи водителю является осторожным шагом, который приоритизирует безопасность над удобством до окончательного решения.
