Автор: Bugatti представил новый гибридный двигатель для Tourbillon
Компания Bugatti опубликовала новое видео о разработке своего будущего гиперкара Tourbillon. В нем генеральный директор Mate Rimac рассказал о ключевых особенностях гибридной силовой установки с двигателем V16 и электрическими компонентами.
Инновации в конструкции
Гибридная система Tourbillon не только не увеличила вес авто, но и сделала его легче. Благодаря отказу от турбин и оригинальной конструкции аккумулятора (в форме буквы Т) удалось достичь веса всего 430 кг для всей силовой установки.
Эта система не просто легче – она мощнее. 1775 лошадиных сил при 9000 об/мин против 1470 л.с. у Chiron.
Кроме впечатляющей мощности, Tourbillon способен проехать до 60 км только на электрической тяге. Однако, вряд ли эта функция будет часто использоваться владельцами такого автомобиля.
Разработчики столкнулись с серьезными вызовами при компоновке переднего багажника, где разместили два электромотора, систему охлаждения аккумулятора и место для груза. Следующие видео из серии, вероятно, раскроют больше технических деталей этой уникальной разработки.
Несмотря на общий тренд на электрификацию, Bugatti сумел создать гибрид, который не только превосходит предыдущие модели по характеристикам, но и сохраняет ту самую «эмоциональность», свойственную автомобилям с ДВС. Особенно впечатляет подход к уменьшению веса – обычно гибридные системы значительно его увеличивают, как это произошло, например, у новых моделей BMW.
