Автор: Обновленный дизайн и оборудование
Toyota представила обновленную версию хетчбека Aqua на японском рынке, включая стандартную модель и вариант от Modellista. Среди ключевых изменений:
Обновлено: Toyota представила обновленную Aqua в Японии, опубликовав официальные фото и спецификации для обеих версий.
История и рыночная позиция
За последние годы фирменный стиль «hammerhead» распространился на большинство моделей Toyota, и теперь очередь дошла до хетчбека Aqua, который недавно прошел обновление в середине жизненного цикла. Aqua — это компактный хетчбек второго поколения, представленный в 2021 году. Построенный на платформе Yaris, он использует исключительно самозаряжающуюся гибридную систему. Предыдущее поколение продавалось за границей, включая Северную Америку, как Prius C, но текущая версия остается эксклюзивной для японского рынка.
Внешность и интерьер
Наиболее заметным изменением Aqua является переработанная передняя часть. Новые фары соединены с полноразмерной светодиодной полосой и дополнены узкой решеткой на обновленном бампере. Нижнее отверстие значительно меньше, что напоминает дизайн Prius. Остальная часть кузова практически не изменилась, за исключением несколько иных зеркал и черного молдинга на задних дверях, который интегрирует меньший логотип Toyota и дополнительный спойлер. Фото версии GR Sport пока не опубликованы, но она может иметь другой обвес.
В салоне обновление включает новый 7-дюймовый цифровой щиток приборов во всех комплектациях, который сочетается с мультимедийным экраном размером 8 или 10,5 дюймов. Также появился электронный стояночный тормоз с функцией auto hold и обновленная система безопасности Toyota Safety Sense 3.0.
Технические особенности
Aqua построена на платформе TNGA-B, общей с Yaris и Yaris Cross. Под капотом осталась та же самозаряжающаяся гибридная силовая установка: 1,5-литровый бензиновый двигатель, два электромотора и никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея. Модель доступна с передним и полным приводом (E-Four). Кроме того, хетчбек получил функцию «Smooth Stop Control», позаимствованную у флагманского Century SUV, который стоит около 27 миллионов иен (приблизительно 185,000 долларов) в Японии.
Обновленная Toyota Aqua уже доступна для заказа в Японии. Цены начинаются от 2,486,000 иен (около 16,900 долларов) для базовой комплектации X с передним приводом и достигают 3,022,800 иен (около 20,600 долларов) для топовой версии Z с полным приводом E-Four.
Предложение от Modellista
Пока версия GR Sport отсутствует в линейке обновленной Aqua, Modellista уже представила обвес для гибридного хетчбека, который включает спортивное расширение переднего бампера с интегрированными светодиодами, резкие боковые юбки и соответствующие задние юбки. Аэродинамические элементы можно сочетать с 17-дюймовыми литыми дисками, тонированными окнами и деревянными вставками в салоне.
Обвес от Modellista стоит 174,900 иен (1,200 долларов), диски оцениваются в 149,600 иен (1,000 долларов), а интерьерные детали добавляют еще 30,800 иен (210 долларов).
Это обновление подчеркивает растущую конкуренцию на рынке гибридных компактных автомобилей, где Toyota продолжает акцентировать на эффективности и стиле. Сохранение гибридной технологии без изменений свидетельствует о ее доказанной надежности, тогда как дизайн и дополнительные опции направлены на привлечение молодых покупателей, которые ищут индивидуальность. Эксклюзивность модели для Японии может ограничить ее влияние на глобальном уровне, но локально она остается ключевым игроком в сегменте экологически чистых транспортных средств.
