Автор: Финальный дизайн трекового гиперкара Red Bull RB17
Подразделение Red Bull Advanced Technologies наконец представило финальный дизайн долгожданного трекового гиперкара RB17. Разработка автомобиля проходила под надзором легендарного инженера Адриана Ньюи, который недавно перешел из Red Bull в Aston Martin.
Этот автомобиль создавался без каких-либо ограничений, связанных с допуском к дорогам общего пользования, что позволило инженерам сосредоточиться исключительно на аэродинамической эффективности и экстремальной производительности. По своей концепции RB17 перекликается с Aston Martin Valkyrie AMR Pro, но выводит все показатели на абсолютно новый уровень. Это, пожалуй, одна из самых радикальных машин, когда-либо предложенных частным клиентам.
Эволюция дизайна после дебюта
Впервые автомобиль был показан публике на Фестивале скорости в Гудвуде в середине 2024 года, но с того времени дизайн претерпел значительные изменения. Спереди появился более продуманный карбоновый сплиттер и комплект переработанных интегрированных светодиодных фар. Несмотря на назначение только для трассы, команда дизайнеров не экономила на качестве отделки и деталях.
Наиболее заметные обновления коснулись боковых частей. RB17 получил полноценные функциональные зеркала заднего вида, а также агрессивные, стилизованные под Формулу-1, воздухозаборники, интегрированные в боковые понтоны. Над крышей появился выраженный аэродинамический плавник, предназначенный для улучшения стабильности на высоких скоростях как на прямой, так и в поворотах.
Технические особенности и экстремальная аэродинамика
Задняя часть автомобиля выглядит еще более впечатляюще. Драматичное крыло, обтекающее кузов, напоминает решение с Valkyrie AMR Pro, тогда как пара массивных туннелей Вентури доминируют в нижней половине задка. Выхлопная система также была перемещена: теперь выхлопные газы выходят через крышку двигателя, а не через область диффузора.
RB17 использует 4,5-литровый V10, который раскручивается до безумных 15 000 об/мин. Двигатель Cosworth выдает 1000 л.с. и звучит дико на диностенде. Производство ограничено 50 единицами, каждая стоит от 6,7 миллиона долларов.
Журналистам Top Gear удалось увидеть RB17 во время визита на британский объект Red Bull. Кроме внешности, они также осмотрели интерьер, который оснащен рулем гоночного типа с большим центральным экраном.
Сердце машины – атмосферный V10 от Cosworth
Как и можно было ожидать, силовая установка автомобиля – это не что-то обычное. Как и V12 в Aston Martin Valkyrie или V16 в Bugatti Tourbillon, десятицилиндровый двигатель для RB17 разработала компания Cosworth.
После длительных дискуссий инженеры Red Bull и Cosworth остановились на 4,5-литровом атмосферном V10, способном раскручиваться до невероятных 15 000 оборотов в минуту и выдавать 1000 лошадиных сил. Этот двигатель создавался для чистого ощущения скорости и эмоций. На испытательном стенде он уже звучит потрясающе.
Технический директор Роб Грей объяснил, что, сохраняя статус RB17 как исключительно трековой машины, инженерная команда смогла обойти обычные ограничения, накладываемые дорожными нормами. Эта свобода позволила им приблизить автомобиль к уровню Формулы-1 больше, чем что-либо другое, что когда-либо предлагалось частным лицам. Если вы когда-либо интересовались, как выглядела бы машина, похожая на болид F1, без каких-либо компромиссов или ограничений, то, вероятно, это именно она.
Выпуск гиперкара ограничен всего 50 экземплярами, что делает его не только технологическим чудом, но и крайне эксклюзивным активом для коллекционеров. Цена каждого из этих автомобилей начинается от 6,7 миллиона долларов, что лишь подчеркивает его уникальность и позиционирование на вершине автомобилестроения. Создание RB17 демонстрирует, как технологии и философия из высших эшелонов автоспорта могут быть перенесены в ограниченную серию для самых опытных энтузиастов, которые ищут абсолютные ощущения от вождения без каких-либо компромиссов.
