Honda демонстрирует 3 паспорта в воздухе для проверки мощных точек восстановления весом 14 000 фунтов

Как Passport TrailSport, так и TrailSport Elite оснащены фронтальными точками восстановления высокой прочности по умолчанию. Чтобы показать прочность этих крюков, Honda отправилась в пустыню, привезла кран и подняла три Passports в воздух, все соединенные друг с другом.

Honda отмечает, что фронтальные точки восстановления Passport разработаны для того, чтобы выдерживать вдвое больший вес, чем вес внедорожника. Несмотря на это, компания продемонстрировала большую уверенность в исполнении этого трюка. Ведущий Passport был прикреплен к крану, второй висел на тяговом устройстве класса III первого автомобиля, и третий был закреплен на тяговом устройстве второго автомобиля. Крюки на первом Passport успешно выдержали более 14 000 фунтов.

Читайте:

Эти точки восстановления изготовлены из чугунного литья и, несмотря на их грузоподъемность, сконструированы так, чтобы отрываться в случае столкновения. К счастью, для этой демонстрации они остались целыми, не позволив трем Passport упасть на землю, что было бы неблагоприятным для Honda.

В дополнение к стандартным фронтальным точкам восстановления, Honda Passport также получает тяговое устройство с 7-пиновым разъемом и двумя дополнительными точками восстановления.

появился в конце прошлого года и активно рекламируется как способный внедорожник. В отделке TrailSport он оснащен прочными защитными пластинами и вседорожными шинами General Grabber от General Tire. Honda увеличила дорожный просвет и настроила его для внедорожных приключений. Также имеется система камер для бездорожья и специально настроенная система полного привода.

Единственный доступный вариант двигателя для Passport — это 3,5-литровый атмосферный V6, развивающий 285 л.с. и 262 фунт-фута (355 Нм) крутящего момента, в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.