Site icon ТопЖир

Honda открыла закрытое хранилище: 19 легендарных моделей выставят на аукцион

Компания Honda закрывает свой давний завод в Нельсоне, Новая Зеландия, и это решение имеет положительную сторону для поклонников классических автомобилей. Производитель открыл собственное частное хранилище, чтобы выставить на аукцион 19 классических моделей из своей коллекции Heritage Collection. Все вырученные средства будут направлены на поддержку местных благотворительных организаций.

Закрытие завода и исторический контекст

Закрытие объекта знаменует собой завершение 46-летней истории Honda в Нельсоне. Изначально сборочный завод выпускал автомобили British Leyland, такие как Triumph, Jaguar, Rover и Austin, а в 1980 году его переоборудовали под производство Honda. Этот шаг отражал рыночные тенденции того времени. Сборка автомобилей постепенно прекратилась в 1998 году, через год после того, как Новая Зеландия отменила импортные пошлины, что сделало локальное производство экономически невыгодным. После этого территория использовалась как Национальный дистрибьюторский центр бренда, который сейчас выставлен на продажу.

Звезды аукциона: Civic Type R и другие раритеты

Компания решила, что делать со складом, заполненным классикой. Самые ценные музейные экспонаты, такие как оригинальный NSX, S2000 и Integra Type R, останутся в постоянной коллекции. Вместо этого 19 более доступных моделей будут проданы на аукционе в партнерстве с Trade Me.

Безусловной звездой торгов является Honda Civic Type R (EK9) 2000 года, привезенная из Японии. Она имеет пробег 154 000 км, окрашена в белый цвет Championship White и до сих пор сохраняет оригинальные красные ковши Recaro. Под капотом установлен атмосферный 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель B16B, хотя предыдущий владелец добавил нестандартный впуск и выпускную систему.

Кроме оригинального Type R, Honda выставляет на аукцион два трековых автомобиля 2005 и 2022 годов. Поклонники вождения также оценят Honda Jazz RS с механической коробкой передач и доработками от Mugen.

Капсула времени: Accord LXi 1995 года

Для тех, кто ценит нетронутые автомобили для повседневного использования, есть настоящая капсула времени — Honda Accord LXi 1995 года. Этот бордовый седан, собранный локально в Нельсоне, имеет пробег всего 7 600 км, что делает его, вероятно, одним из наименее изношенных Accord пятого поколения. Он оснащен 2.2-литровым четырехцилиндровым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач.

Другим подобным низкопробеговым экземпляром является фиолетовый Accord 1989 года с пробегом 33 147 км, кожаным салоном, люком, электроприводом окон и зеркал. Поклонники микрокаров могут побороться за перекрашенный в ярко-синий цвет хэтчбек Honda City 1988 года с пробегом всего 24 000 км.

Редкие модели и рекордсмен по пробегу

Среди самых редких лотов — универсал Honda Accord Aerodeck 1987 года с трехдверным кузовом типа «shooting brake» и локально собранный хэтчбек Honda Civic GTi 1987 года. На противоположном конце шкалы одометра находится Civic хэтчбек пятого поколения 1992 года с пробегом 418 563 км. Этот локально собранный автомобиль начального уровня с 1.3-литровым двигателем и механической коробкой передач имел всего одного владельца. Он проехал больше, чем расстояние от Земли до Луны, и Honda оставила его в коллекции как доказательство собственной надежности.

Детали аукциона

Торги за 16 из 19 автомобилей уже идут на платформе Trade Me и завершатся 29 июля. Все лоты продаются без резервной цены.

Этот аукцион является не просто распродажей старых автомобилей, а своеобразным итогом целой эпохи в истории японского автопрома в Новой Зеландии. Закрытие завода в Нельсоне символизирует глобализацию производства, где локальная сборка теряет смысл из-за более дешевого импорта. В то же время, решение компании направить все средства на благотворительность и сохранить самые ценные экспонаты в музее демонстрирует уважение к собственному наследию. Особенно интересным является контраст между почти новым Accord с пробегом 7 600 км и «вечным» Civic, который преодолел более 400 000 км — это наглядно иллюстрирует два разных подхода к владению автомобилем: как инвестицией в будущее и как надежным инструментом на долгие годы.

Exit mobile version