Автор: - Недавно китайский партнер Honda начал производство полностью электрического автомобиля Ye P7.
- Он имеет батарею объемом 89,8 кВт⋅ч и до 469 л.с.
- Honda реагирует на растущий спрос на электромобили в Китае несколькими новыми моделями.
Honda сообщает, что благодаря использованию автоматизации и искусственного интеллекта на одном из своих заводов электромобилей в Китае, ей требуется на 30% меньше персонала, чем на традиционном заводе. Хотя машины и роботы еще не полностью заменяют заводских работников, новые технологии, которые используются, а также роботы, которые используют компании включая, BMW и Dongfeng, не рисуют радужной картины для рабочих-исследуемых.
Недавно японский бренд начал производство полностью электрического Ye P7 в сотрудничестве с местным совместным предприятием. Завод в Гуанчжоу использует автоматизированные направляющие транспортные средства, или AGV, для перемещения важных компонентов автомобилей по всему заводу, включая тяжелые батарейные блоки. Традиционно людям приходилось транспортировать детали по всему заводу.
Читать:
Во время общения с , Honda добавила, что также использует технологию искусственного интеллекта для оптимизации процесса сварки для нового электрического внедорожника, доступного только в Китае. Почему? Она хочет «максимально уменьшить постоянные расходы», добавив, что она рассматривает «электрификацию как возможность пересмотреть способ изготовления автомобилей».
Ye P7 является важным автомобилем для Honda. На большинстве западных рынков японский производитель автомобилей отстает от многих своих конкурентов в выпуске аккумуляторных электромобилей, которые привлекают массового потребителя. Поскольку Китай быстро стал крупнейшим рынком электромобилей в мире, автопроизводитель не может позволить себе уступить конкурентам, иначе может увидеть, что его продажи в Китае иссякнут.
Так же как и , P7 имеет батарею объёмом 89,8 кВт⋅ч, а базовые модели имеют задний двигатель мощностью 268 л.с. Доступна также версия с двумя двигателями, которая имеет комбинированную мощностью 469 л.с. Модели с задним приводом имеют заявленную автономность 404 миль (650 км), тогда как версия с полным приводом, очевидно, может путешествовать до 385 миль (620 км) без подзарядки.
