Автор: Кризис седана на китайском рынке
Китай остается одним из немногих крупных рынков, где четырехдверные седаны все еще продаются значительными тиражами. Однако даже там одна из долгоживущих моделей сегмента теряет позиции. Honda Accord, которую локально производит совместное предприятие Honda и GAC, столкнулась с трудностями в продажах, из-за чего цены на автомобиль были резко снижены, чтобы привлечь покупателей обратно в салоны.
Название Accord появилось в Китае почти три десятилетия назад, когда Honda в 1999 году образовала совместное предприятие Guangqi Honda (GAC Honda). Этот седан даже был одним из первых современных иномарок, производившихся в Китае, вместе с Toyota Camry и Volkswagen Passat.
Причины проблем и изменение предпочтений
Проблемы для этой модели среднего класса связаны не только с тем, что покупатели отдают предпочтение кроссоверам перед седанами. Они также отражают судьбу, с которой сталкиваются многие иностранные автопроизводители: потребителей все больше интересуют местные новые энергетические транспортные средства, тогда как общие продажи новых автомобилей, кажется, несколько падают.
Массивная скидка на Honda Accord
Как сообщает местное издание 36Kr, GAC Honda предлагает постоянным клиентам значительную скидку в размере 14 610 долларов (100 000 юаней) на новый Accord e:PHEV. Рекомендованная розничная цена на Accord e:PHEV составляет 34 890 долларов (238 800 юаней), что снижает стоимость нового седана до всего лишь 20 280 долларов (138 800 юаней).
Конечно, есть условие: это предложение, кроме того, что действует только для существующих клиентов GAC Honda, также ограничено первыми 1000 единицами. Официальное объяснение компании заключается в том, что это ограниченная по времени акция в честь 50-летнего (глобального) юбилея Accord.
Хотя упоминание наследия Accord звучит убедительно, вряд ли это полностью отражает картину проблем Honda в Китае.
Жесткая конкуренция и падение продаж
В прошлом году GAC Honda сообщила о годовом падении продаж на 25 процентов, реализовав 351 900 транспортных средств в 2025 году. В первом месяце 2026 года GAC Honda сообщила о продаже всего 4 558 автомобилей, что является снижением почти на 70 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Хотя январь обычно является слабым месяцем для автомобильного рынка Китая, результаты GAC Honda оказались значительно хуже, чем у других дочерних компаний GAC. Фактически, GAC Honda была наименее успешным брендом внутри группы, что способствовало невыполнению GAC общих целей по продажам. В противовес этому, GAC Aion, которая в основном занимается новыми энергетическими транспортными средствами, сообщила о продаже 21 600 автомобилей, что означает рост на 171 процент в годовом исчислении.
Honda не единственная испытывает давление. GAC Toyota и Dongfeng Nissan также ввели собственные ограниченные по времени предложения. Однако, хотя обычный Toyota Wildlander получил скидку примерно в 3 200 долларов (22 000 юаней), а Nissan Teana – схожие предложения, ни одна из них не приближается к сделке по Accord.
Хотя GAC Honda (и Dongfeng Honda) предлагают собственные модели NEV под суббрендом Honda Ye, они еще не привлекли того уровня спроса, на который надеялись. Во многом это связано с технологиями, которые все еще отстают от многих быстроразвивающихся местных конкурентов на чрезвычайно конкурентном рынке.
Ситуация с Accord может служить ярким примером более глубоких структурных изменений в китайской автомобильной промышленности. Переход потребителей к электрическим транспортным средствам, особенно к тем, что разработаны местными производителями, ставит традиционных игроков перед необходимостью быстрой адаптации. Скидка в 15 тысяч долларов – это не просто маркетинговый ход, а сигнал о том, что даже иконные модели теряют свою привлекательность без инновационной технологической составляющей. Успех GAC Aion на фоне падения GAC Honda четко показывает, куда движется рынок. Для иностранных брендов оставаться конкурентоспособными в Китае уже недостаточно лишь иметь прочную репутацию – нужно предлагать технологии, которые соответствуют или превосходят ожидания местных покупателей.
